Walmart는 Spark Driver 플랫폼을 통해 팁, 기본급 및 인센티브 수익에 대해 노동자들을 오도했다는 주장이 제기된 주 정부의 조사와 관련하여, 1,300만 달러 이상을 지급하고 텍사스 내 배달 드라이버들에게 급여를 전달하는 방식을 전면 개편하기로 합의했습니다.

월요일 Ken Paxton 텍사스 검찰총장이 발표한 이번 합의에 따라, 피해를 입은 텍사스 Spark 드라이버들에게 약 669만 달러의 배상금이 지급되며, Walmart는 동일한 금액을 민사 벌금, 변호사 비용 및 비용으로 주 정부에 지불해야 합니다. 총 합의 금액은 1,330만 달러를 초과합니다.

이번 합의는 Walmart 매장 및 창고에서 당일 식료품 및 상품 배송을 제공하는 Spark Driver Program을 통해 Walmart가 텍사스 소비자 기만 영업법 (Texas Deceptive Trade Practices Act)을 위반했다는 혐의를 해결하는 것입니다. Walmart는 어떠한 잘못도 부인했으며, 이번 합의가 책임을 인정하는 것은 아니라고 밝혔습니다.

Spark는 Walmart (Nasdaq: WMT)의 라스트 마일 (last-mile) 배송 플랫폼으로, 독립 계약자들을 지역 Walmart 매장의 식료품 및 상품 배송 기회와 연결해 줍니다.

텍사스주 콜린 카운티 (Collin County)에 제출된 자발적 준수 확약서 (Assurance of Voluntary Compliance)에 따르면, 조사관들은 Walmart가 적어도 2021년부터 고객 팁, 기본급, 인센티브 보너스라는 세 가지 주요 보상 범주와 관련하여 배달 드라이버들에게 오도하는 표현을 했다고 주장했습니다.

주 정부는 Walmart가 때때로 드라이버들에게 고객 팁 전액을 받을 것이라고 약속했으나, 이후 해당 배송 건이 여러 드라이버에게 분할되어 실제 수령액이 감소했다고 주장했습니다.

또한 조사관들은 Walmart가 드라이버들에게 알리지 않고 수락된 배치 (batches)에서 배송 건을 수정하거나 삭제함으로써, 제안을 이미 수락한 이후 예상 팁과 기본급을 모두 감소시켰다고 주장했습니다. 조사 결과, 해당 기업은 드라이버들이 인센티브 지급 자격을 얻기 위해 충족해야 하는 요건을 허위로 설명했다는 혐의도 추가로 제기되었습니다.

합의에 따라, Walmart는 고객이 요청한 주문 변경이나 드라이버의 취소와 같이 명시된 상황을 제외하고는, 드라이버가 제안을 수락한 후 약속된 수익을 일반적으로 줄일 수 없습니다.

또한 해당 기업은 예상 수익, 고객 팁, 인센티브 기회 또는 배달 제안의 기타 중요한 측면을 허위로 설명하지 않기로 합의했습니다.

해당 소매업체는 또한 드라이버가 배달 제안을 수락할 때 표시된 보상을 실제로 받을 수 있도록 설계된 수익 검증 프로그램 (earnings verification program)을 운영해야 합니다. 이 프로그램은 연례 평가, 과소 지급에 대한 문서화, 구제 노력, 그리고 10년 동안 텍사스 규제 당국에 보고할 것을 요구합니다.