중동 위기로 인한 선박 공급 부족 속에서, 아부다비의 국영 석유 기업인 ADNOC가 원유 인도를 더 효율적으로 관리하기 위해 초대형 유조선 5척을 인수하는 데 약 5억 9,000만 달러를 지불했다고 로이터(Reuters)가 금요일 거래 내용을 잘 아는 소식통을 인용해 보도했습니다.

아랍에미리트(UAE)가 올해 초 OPEC을 탈퇴한 이후 원유 생산 및 수출을 확대하려 하고, 호르무즈 해협(Strait of Hormuz)을 통과하는 통행이 중단된 지역적 갈등에도 불구하고, ADNOC는 5척의 초대형 원유 운반선(VLCCs)을 확보했습니다.

로이터 소식통에 따르면, ADNOC 물류 및 서비스(ADNOC L&S)는 Frontline Plc로부터 각각 최대 200만 배럴의 원유를 운송할 수 있는 초대형 유조선을 매입했습니다.

ADNOC L&S는 로이터에 보낸 이메일 성명에서 "우리는 루머나 시장의 추측에 대해 언급하지 않습니다. ADNOC L&S는 지속적으로 함대 요구 사항과 전략적 성장 기회를 검토하고 있습니다"라고 밝혔습니다.

ADNOC L&S는 340척 이상의 선박을 보유하고 있으며 600척의 용선(chartered ships)을 운영하고 있습니다.

한편, 국제에너지기구(International Energy Agency)의 추정치에 따르면, UAE는 6월에 일일 410만 배럴(bpd)의 원유를 생산하며 역대 최고 생산량을 기록했습니다.

6월 원유 생산량은 UAE 역사상 최고치로, 중동 생산자들이 호르무즈 위기 시작 시점에 생산량을 감축했던 2026년 3월 생산량의 거의 두 배에 달합니다. 또한 이 생산 수준은 코로나19 정점기 동안 OPEC+ 생산자들이 짧은 가격 전쟁 속에서 시장 점유율을 다투던 2020년 봄의 이전 기록인 일일 400만 배럴을 넘어섰습니다.

UAE는 호르무즈 해협의 폐쇄에 적응하기 위해 유조선들을 '다크 모드(dark mode)'로 해협을 통해 몰래 통과시키거나, 해협 외곽인 푸자이라(Fujairah) 해상 및 오만의 소하르(Sohar)에서 선적할 수 있도록 많은 원유 등급을 판매하는 방식을 점점 더 많이 제안하고 있습니다.

ADNOC는 또한 국제 가스 사업을 확장하기 위해 LNG 운반선 함대를 확충하고 있습니다.

이번 달 초, ADNOC Logistics and Services는 아부다비의 국영 석유 기업이 글로벌 LNG 수요 증가를 포착하기 위해 가스 수출을 확대하려는 움직임에 맞춰, 함대를 확충하고자 4척의 신조 LNG 운반선(LNG carriers)에 대해 9억 달러 규모의 주문을 완료했습니다.

Tsvetana Paraskova 작성 (Oilprice.com)

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