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호르무즈 해협의 해상 운송 흐름 재평가와 지정학적 리스크로 인해 유가가 상승하며 월간 상승세를 보이고 있습니다. 이란의 선박 통행 방해와 주요 해상 초크포인트의 불안정성이 원유 공급 우려를 자극하고 있습니다.
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원문 바로가기Anushree Mukherjee 작성
7월 31일 (Reuters) - 일부 유조선들이 호르무즈 해협 (Strait of Hormuz)에서 회항해야 했다는 보고가 나오면서, 트레이더들이 주요 수로를 통한 해상 운송 흐름을 재평가함에 따라 금요일 유가가 상승하며 월간 상승세를 유지하고 있습니다.
GMT 13:29 기준, Brent 선물은 배럴당 $90.34로 $1.31(1.47%) 상승했으며, 미국 서부 텍사스산 원유 (WTI)는 배럴당 $85.54로 $1.95(2.33%) 상승했습니다.
7월 전체적으로 Brent는 거의 24%, WTI는 약 23% 상승할 전망입니다.
UBS 애널리스트인 Giovanni Staunovo는 "이란 매체들은 일부 유조선들이 회항할 수밖에 없었다고 주장하고 있으며, 따라서... 호르무즈 해협을 통과하는 선박의 흐름이 여전히 낮다는 점이 가격을 지지하고 있습니다"라고 말했습니다.
Fars 뉴스 통신에 따르면, 이란 혁명 수비대가 두 척의 유조선이 해협을 통과하는 것을 막았으며, 다른 네 척은 항로를 변경했다고 합니다.
해협 통과 교통량
하지만 Kpler 선박 추적 데이터에 따르면, 금요일에 걸프 지역에서 기름을 실은 두 척의 초대형 원유 운반선 (VLCCs)이 해협을 빠져나갔으나, 해당 수로를 통한 교통량은 여전히 적은 상태를 유지했습니다.
한편, 목요일에는 29척의 원자재 운반선이 바브엘만데브 해협 (Bab el-Mandeb strait)을 통과했습니다.
SEB Research의 시장 분석가인 Ole Hvalbye는 "시장은 전쟁을 거래하는 것을 멈추고 해상 운송 데이터를 거래하기 시작했습니다"라고 말했습니다.
이란 노동 뉴스 통신(Iranian Labour News Agency)에 따르면, 이란이 수로의 공동 관리에 대한 오만의 제안을 거부했음에도 불구하고, 호르무즈 해협 관리를 위한 이란과 오만 간의 회담은 계속되고 있습니다.
사우디아라비아는 에너지 공급의 병목 지점(chokepoints)인 바브엘만데브 해협, 홍해, 그리고 아덴만 모두에서 국방 협력을 강화하기 위한 연합을 이끌고자 노력하고 있습니다.
지정학적 리스크 지속
이집트 지중해 항구인 다미에타 (Damietta)의 가스 선박 두 척에 불을 붙인 드론 공격은, 미국-이스라엘과 이란 간의 전쟁이 확대되는 가운데 사우디 석유가 이용할 수 있는 마지막 주요 수출 경로 중 하나인 수에즈 운하 (Suez Canal)를 통한 해상 운송에 새로운 위협을 제기했습니다.
전쟁은 세계에서 가장 중요한 에너지 초크포인트 (chokepoints) 중 두 곳인 바브엘만데브 해협 (Bab el-Mandeb strait)과 호르무즈 해협 (Strait of Hormuz)을 통과하는 통행을 방해했습니다.
분쟁 이전에는 호르무즈 해협 하나만으로 전 세계 석유 및 액화천연가스 (LNG) 공급량의 약 5분의 1을 운송했으나, 이후 해당 수로를 통한 통행량은 급격히 감소했으며 한동안 중단되기도 했습니다.
이 사안에 정통한 세 명의 소식통에 따르면, 아부다비 국영 석유 공사 (ADNOC)는 약 5억 9,000만 달러를 들여 5척의 초대형 원유 운반선 (VLCC)을 구매했으며, 이는 홍해 (Red Sea)와 호르무즈 해협 (Strait of Hormuz)의 분쟁으로 인해 탱커 (tanker) 공급이 타이트해짐에 따라 선단을 확장하는 조치입니다.