캐나다 정부는 앨버타 주의 서부 해안 석유 파이프라인 프로젝트 제안을 국가적 이익 이니셔티브 (national interest initiative)로서 평가하기 위해 주요 프로젝트 사무국 (Major Projects Office, MPO)으로 회부했습니다.

하루 약 100만 배럴 (mbbl/d)의 원유를 운송하도록 설계된 이 파이프라인은 기존의 트랜스 마운틴 (Trans Mountain) 회랑을 사용하며, 유조선 모라토리엄 법 (Oil Tanker Moratorium Act)을 준수할 예정입니다.

이 프로젝트는 연방 정부와 앨버타 주 정부 간의 파트너십으로 구조화되어 있으며, 양측이 동일한 지분을 보유합니다. 또한 이 프레임워크는 원주민 파트너들을 위한 상당한 지분 참여를 예약하고 있으며, 원주민 대표들과의 즉각적인 협의가 시작될 예정입니다.

프로젝트의 일환으로, 페미나 파이프라인 (Pembina Pipeline)은 양 정부 및 트랜스 마운틴 (Trans Mountain)과 구속력 없는 기본 합의서 (heads of agreement)를 체결했으며, 기술적 및 운영적 전문 지식을 기여할 것입니다.

페미나 (Pembina)의 초기 경제적 지분은 건설 기간 동안 10%이며, 상업 운전 시 최대 20%까지 옵션이 있습니다. 트랜스 마운틴 (Trans Mountain)은 건설, 규제 작업, 이해관계자 참여 및 지속적인 운영을 주도할 예정입니다.

페미나 (Pembina)의 최종 참여는 프로젝트 마일스톤과 내부 투자 기준에 따라 결정되며, 최종 투자 결정 (final investment decision) 전까지 위험 부담이 있는 개발 자본은 투입되지 않습니다.

페미나 (Pembina)의 사장 겸 CEO인 스콧 버로우즈 (Scott Burrows)는 다음과 같이 말했습니다: "이 프로젝트는 캐나다의 경제를 강화하고 캐나다 에너지의 글로벌 시장 접근성을 확대하는 국가 건설 에너지 인프라를 발전시킬 수 있는 세대에 한 번뿐인 기회입니다."

2025년 8월에 설립된 MPO는 이 파이프라인을 캐나다 건설법 (Building Canada Act)에 따라 목록에 올리는 절차를 시작했습니다. 프로젝트가 국가적 이익 지위를 획득하면, 환경 표준을 유지하고 원주민의 권리를 전적으로 존중하는 간소화된 규제 프로세스에 진입하게 됩니다.

주, 준주 및 원주민 공동체와의 협의를 비롯하여, British Columbia 주 정부와의 공식적인 참여가 검토 과정의 일부가 될 것입니다.

파이프라인 외에도, 연방 정부와 Alberta 주 정부는 Oil Sands Alliance와의 파트너십을 통해 Pathways Project에 대한 약속을 이행했습니다.

Pathways Project는 매년 1,600만 톤의 배출량 감축을 달성하는 것을 목표로 하며, 이는 잠재적으로 세계 최대 규모의 탄소 포집 및 저장 (Carbon Capture and Storage, CCS) 벤처 중 하나가 될 수 있습니다.

파이프라인과 Pathways Project의 건설 및 운영이 결합되면 전국적으로 약 175,000개의 일자리가 창출될 것으로 예상되며, 이 중 최대 140,000개는 파이프라인과 관련되고 나머지 40,000개는 Pathways를 통해 매년 지원될 예정입니다.