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Werner Enterprises가 2분기 실적 발표를 통해 One-Way 부문의 트럭당 매출이 전년 대비 27.7% 증가하며 10년 만에 최고 성장률을 기록했다고 밝혔습니다. 전략적 트럭 수 축소와 FirstFleet 인수를 통해 수익성을 개선하며 강력한 non-GAAP 성과를 달성했습니다.
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원문 바로가기Werner Enterprises가 2분기 실적 발표에서 가장 강조한 수치는 One-Way 부문에서 지난 10년 만에 가장 높은 트럭당 매출 성장률을 기록했다는 점입니다.
주당 트럭당 매출(Revenue per truck per week)은 6,114달러로, 전년 동기 대비 27.7% 증가했습니다.
Werner는 One-Way Truckload 부문의 평균 트럭 수를 대폭 축소함으로써 이러한 성과를 달성했습니다. 해당 수치는 1년 전보다 약 34% 감소했습니다.
One-Way 부문의 주당 트럭당 총 주행 거리(Total miles per truck per week)는 전년 대비 15.7% 증가했습니다. 또한 운행 거리도 길어져, 전년 평균 581마일에서 685마일로 증가했습니다.
Dedicated 함대(fleet) 규모는 지난 1월 FirstFleet 인수 결과로 인해 증가했습니다. Dedicated 부문의 운행 트럭 수는 43.7% 증가한 6,976대로 늘어났습니다. 주당 트럭당 평균 매출은 5.4% 증가한 4,789달러를 기록했습니다.
Werner의 일부 GAAP(일반적으로 인정된 회계원칙) 성과 지표는 전년도에 발생한 두 건의 법적 전개 상황으로 인해 긍정적인 영향을 받았던 기저 효과로 인해 다소 약해 보였으나, non-GAAP(비일반적으로 인정된 회계원칙) 수치는 확실히 더 강력했습니다. non-GAAP 조정 영업 이익률(adjusted operating margin)은 3%로 전년 대비 80 bps(basis points) 상승했습니다. non-GAAP 조정 영업 이익(adjusted operating income)은 2,760만 달러로 67% 증가했습니다.
non-GAAP 희석 주당 순이익(diluted earnings per share)은 22센트로 178% 증가했습니다.
실적 발표와 함께 공개된 성명서에서 CEO Derek Leathers는 개선된 성과가 "지난 몇 분기 동안 실행된 전략적 노력과 용량 축소 시장(capacity tightening market)에 적응하기 위한 우리의 결정적인 조치를 반영한다"라고 말했습니다.
그는 또한 "우리의 유기적인 Dedicated 사업은 성장하고 있으며, FirstFleet 인수는 예정보다 빠르게 수익성 개선을 이끌고 있다"라고 덧붙였습니다.
'First look: Werner boasts of better revenue per truck' 게시물은 FreightWaves에 처음 게재되었습니다.