중국이 소금으로 만든 배터리를 처음으로 양산 전기차에 넣는다. 근데 진짜 노림수는 싸서가 아니다.

요약

중국 CATL이 나트륨이온 배터리를 탑재한 세계 최초의 양산 전기차를 선보였습니다. 이번 기술의 핵심은 저렴한 가격보다 리튬과 코발트 의존도를 낮춰 공급망 패권을 확보하는 데 있습니다.

핵심 포인트

CATL의 나트륨이온 배터리 Naxtra가 양산 전기차에 최초 탑재
리튬·코발트 없이 소금을 활용하여 공급망 리스크 해소
영하 30도에서도 높은 출력을 유지하는 극저온 성능 강점
LFP 배터리의 약점인 추운 시장과 ESS 분야 공략

중국이 소금으로 만든 배터리를 처음으로 양산 전기차에 넣는다. 근데 진짜 노림수는 싸서가 아니다.

▍무슨 일

· CATL 나트륨이온 배터리 Naxtra가 창안 Nevo A06에 탑재, 세계 첫 양산 나트륨 EV
· 에너지밀도 175Wh/kg, 2026년 말 본격 양산
· 영하 30도에서 LFP의 3배 출력, 영하 40도에서도 90% 용량 유지

▍왜 가격이 아니라 공급망인가

· 흔히 '나트륨이 리튬보다 싸다'지만, 실제 양산 원가는 2035년까지 LFP를 못 이긴다
· 진짜 핵심은 리튬·코발트 없이 흔한 소금으로 만든다는 것
· 중국은 배터리 패권의 마지막 약한 고리였던 리튬 의존을 끊어버린다
· 극저온 강점까지 더해 LFP가 약한 추운 시장과 ESS를 파고든다

한국 배터리가 삼원계 고급으로 버틸 때, 중국은 소금으로 공급망 자체를 갈아엎고 있다.

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중국이 소금으로 만든 배터리를 처음으로 양산 전기차에 넣는다. 근데 진짜 노림수는 싸서가 아니다.

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