아시아의 원유 구매 열풍이 식어가고 있다

아시아 정유사들은 UAE, 사우디, 이라크산 원유를 수백만 배럴씩 구매했던 지난 3주간의 흐름에 이어, 이번 달과 다음 달 선적을 위한 중동산 원유 현물(spot) 구매를 줄였습니다.

호르무즈 해협(Strait of Hormuz)의 항행 가능성에 대한 지속적인 불확실성과 높은 운송비(freight costs)로 인해, 이달 초 아부다비산 원유 수백만 배럴을 현물 거래로 싹쓸이하며 시작되었던 아시아 구매자들의 구매 열풍이 주춤하고 있습니다.

즉각적인 구매 유인이 약화됨

하지만 아시아 정유사들은 지난 4개월 중 대부분의 기간을 중동 이외의 생산자로부터 여름철 원유를 조달하기 위해 분투하며 보냈습니다. 구매자들은 이제 향후 두 달 동안 도착할 충분한 비중동산 원유를 확보해 둔 상태이며, 이는 호르무즈 해협이 실제로 얼마나 개방되어 있는지에 대한 불확실성이 여전한 가운데 중동산 원유의 즉각적인 현물 구매가 반드시 필요한 상황은 아님을 의미합니다.

트레이더들은 Bloomberg에 아시아의 대부분 정유사가 6월과 7월분 원유 화물 주문을 마무리했다고 전했습니다.

트레이더들에 따르면, 아시아에서의 구매를 촉진하기 위해서는 중동 생산자들이 제안 가격에 상당한 할인(discounts)을 제공해야 합니다.

하지만 상당한 할인조차 호르무즈 해협이 고위험 지역으로 변모한 상황에서는 효과를 거두지 못하고 있습니다. 보험료와 유조선 운송비가 너무 높아 원유에 대한 어떤 할인 혜택도 상쇄하지 못할 것이기 때문입니다.

높은 운송비와 유조선을 둘러싼 경쟁 심화 또한 원유를 해상에서 보관하는 것을 비경제적으로 만들고 있으며, 이는 구매자들의 수요 유인 중 하나를 제거하고 있습니다.

게다가 미국-이란 간의 양해각서(MoU)가 주요 산유 지역으로부터의 공급이 곧 회복될 것이라는 희망을 높이면서, 최근 며칠 사이 중동 벤치마크 원유 등급의 가격이 폭락했습니다. 두바이(Dubai), 머반(Murban), 오만(Oman) 원유의 스왑(swaps) 대비 기존 현물 프리미엄은 할인(discounts) 상태로 급락하며, 중동에서 미국 및 유럽으로 석유를 운송하는 차익거래(arbitrage)의 기회를 열어주었습니다.

한편, 아시아는 미국과 이란 간의 회담이 진전되고 호르무즈 해협 (Strait of Hormuz)을 통과하는 유조선 통행량이 계속 증가한다면, 중동으로부터의 장기 공급 (term supplies)이 곧 — 그리고 더 낮은 가격에 — 회복되기를 기대하고 있습니다.

중동 생산국들의 원유 생산량 증대

중동에서는 아랍에미리트 (UAE), 이라크, 쿠웨이트, 사우디아라비아, 그리고 이란이 생산량과 수출을 늘리거나 늘릴 준비를 하고 있습니다.

쿠웨이트 석유 공사 (KPC)의 부회장이자 CEO인 셰이크 나와프 사우드 알 사바 (Shaikh Nawaf Saud Al-Sabah)는 지난주, 호르무즈 해협 (Strait of Hormuz)의 재개방 속에 쿠웨이트가 석유 생산량을 5월 평균인 일일 573,000 배럴 (bpd)에서 일주일 이내에 일일 200만 배럴 (bpd)까지 끌어올릴 것으로 예상한다고 밝혔습니다.