로봇 투자에서 다들 "얼마나 똑똑한가"를 보는데, 정작 산업이 터지는 시점은 따로 있다.

정부와 대기업이 몇만 대를 사기 시작하는 순간이다. 현대차는 보스턴다이나믹스 아틀라스를 25,000대 살 예정이고, 전기차도 기술이 아니라 정부 보조금과 초기 구매가 시장을 폭발시켰다.

신호는 이미 나왔다. 세계에서 휴머노이드를 가장 많이 출하한 유니트리가 IPO를 앞두고 이익이 52% 빠졌다. 1위가 돈을 못 번다는 건 산업이 아직 수요를 기다린다는 뜻이다.

그래서 중국은 제품이 아니라 제도부터 깔고 있다. 모든 휴머노이드에 주민번호 같은 29자리 ID를 붙이고(벌써 2.8만 개), 책임보험까지 의무화했다. 일본은 2030년까지 30만 대를 정부가 깔겠다고 한다.

미래엔 가장 좋은 로봇을 만든 나라가 아니라, 가장 많이 쓰는 나라가 이긴다. 로봇은 제품이 아니라 산업주권 문제가 됐다.

안전을 제일 강조하는 AI 회사가, 정작 화이트칼라 일자리를 가장 먼저 깎고 있다.

Anthropic 다큐에서 인상적인 건 이 모순을 숨기지 않는다는 거다. 다리오 아모데이는 "수익모델이 가치와 충돌하면 결국 가치를 배신하거나 무의미해진다"며, 광고·중독으로 굴러가는 소비자 앱 대신