New Jersey attorney general files antitrust lawsuit against Amazon

제니퍼 대븐포트 (Jennifer Davenport) 뉴저지주 검찰총장은 화요일, 온라인 소매업체인 Amazon이 경쟁을 억제하고 노동자들에게 피해를 주기 위해 제3자 배송 계약업체(third-party delivery contractors)에 대한 권력을 남용하고 있다는 이유로 반독점 (antitrust) 소송을 제기한다고 발표했습니다.

대븐포트 총장실은 보도자료를 통해 Amazon이 배송 노동자들의 노조 결성을 방해하고, 자사의 배송 네트워크 내 계약업체들이 서로의 운전기사를 채용하는 것을 제한하며, 노동력에 대한 경쟁을 제한함으로써 임금 하락을 초래하고 직원들이 "마땅히 누려야 할 것보다 더 가혹한 근로 조건에 처하게" 만들고 있다고 밝혔습니다.

대븐포트 총장은 성명에서 "우리의 소송 내용에서 주장하듯, Amazon은 노동 시장에서의 압도적인 힘을 바탕으로 배송 네트워크 내 운전기사들에게 인위적으로 낮은 임금과 처벌적인 근로 조건을 강요하면서 수조 달러 가치의 기업을 구축했습니다"라고 말했습니다.

Amazon 측 대표들은 논평 요청에 즉각 응답하지 않았습니다.

2018년부터 Amazon은 배송 서비스 파트너 (delivery service partner, DSP) 프로그램을 운영해 왔으며, 이는 회사의 창고에서 쇼핑객의 집 앞까지 물품을 전달하는 라스트 마일 배송 (last-mile delivery)을 처리하기 위해 수천 개의 소규모 계약 업체 네트워크에 의존하고 있습니다.

이를 통해 Amazon은 UPS나 FedEx와 같은 주요 운송업체에 대한 의존도를 낮추는 동시에 배송 속도를 높일 수 있었습니다.

이 모델은 입법가, 규제 기관 및 노동 옹호자들로부터 점점 더 많은 조사를 받고 있습니다. 이들은 Amazon이 제3자 계약업체라는 라벨을 사용하여 책임을 회피하고 배송 인력을 직접 고용하는 것을 피하면서도, 이들의 임금, 일정, 유니폼과 같은 사항들에 대해서는 여전히 통제력을 행사하고 있다고 주장합니다. Amazon은 배송 파트너들이 운영에 대해 완전한 통제권을 가지고 있다고 주장해 왔습니다.

뉴욕시는 Amazon이 DSP를 직접 고용하도록 요구하는 등의 조치를 포함한 법안을 검토 중입니다. Amazon은 해당 법안의 결과로 "배송 운영을 도시 외곽으로 이전하는 것을 고려할 것"이라고 말했으며, 한 기술 산업 단체는 이것이 소비자들에게 더 높은 배송 비용을 초래할 수 있다고 경고했습니다.

뉴저지 연방 지방 법원에 제출된 소장(complaint)에서 Davenport는 Amazon이 배송 기사 서비스 시장에 대해 "수요 독점 (monopsony)" 권력을 행사하고 있다고 비난했습니다.

경쟁사나 소비자에게 행사하는 권력을 억제하는 일반적인 독점 (monopoly)과는 달리, 수요 독점 (monopsony)은 종종 특정 노동 시장에서 기업이 유일한 참여자가 되어 고용 조건에 대해 과도한 영향력을 행사하는 것을 의미합니다.

소장에서는 DSP(배송 서비스 파트너)들이 "Amazon에 경제적으로 의존"하고 있으며, 해당 기업으로부터 독립적으로 운영될 수 없다고 주장합니다. 또한, "이로 인해 더 높은 임금이나 더 나은 조건을 제시하며 기사들을 유치하기 위한 경쟁을 할 수 없게 되었으며, 이것이 Amazon이 기사 임금을 낮게 유지할 수 있게 만드는 요인"이라고 명시했습니다.

—CNBC의 Jim Forkin이 이 기사에 기여했습니다