Southeastern Asset Management가 운용하는 Longleaf Partners는 'Partners Fund'에 대한 2026년 2분기 투자자 서한을 발표했습니다. 해당 서한은 여기에서 다운로드할 수 있습니다. 이 서한에 따르면, 포트폴리오 보유 종목들은 P/V 및 P/FCF 지표 모두를 기반으로 현재 매력적입니다. 하지만, 이 펀드는 분기에 3.87%의 수익률을 기록하여 S&P 500의 15.20% 수익률과 Russell 1000 Value Index의 13.87% 상승률에 크게 뒤처졌습니다. 정보기술(IT) 부문에 대한 비중 축소가 주요 저조한 성과 요인으로 작용했습니다. 시장이 산업재 및 기타 분야의 고평가된 주식을 선호하면서 거품이 끼어 지표가 부풀려졌고, 이는 실제 수익 창출 능력에 가려지는 결과를 낳았습니다. 이 회사의 투자 접근 방식은 중앙값(median) 비가중치(unweighted) 배수를 중점적으로 다루며, 주당 자유 현금 흐름의 성장을 우선시하고, 배수 확장 가능성 및 전략적 이니셔티브를 중요하게 여깁니다. 또한, 2026년 최고의 선택을 알고 싶다면 펀드의 상위 5개 보유 종목도 확인해 보시기 바랍니다.

Longleaf Partners Fund는 2026년 2분기 투자자 서한에서 FedEx Corporation(NYSE:FDX)를 주요 기여 기업으로 강조했습니다. FedEx Corporation(NYSE:FDX)은 운송, 전자상거래 및 비즈니스 서비스에 중점을 둔 미국 기반 회사입니다. 2026년 7월 10일, FedEx Corporation(NYSE:FDX)의 주가는 주당 $314.69로 마감했습니다. FedEx Corporation(NYSE:FDX)의 한 달 수익률은 -7.10%였으며, 지난 52주 동안 주가는 67.02% 상승했습니다. FedEx Corporation(NYSE:FDX)의 시가총액은 $75.09억입니다.

Longleaf Partners Fund는 2026년 2분기 투자자 업데이트에서 다음과 같이 FedEx Corporation(NYSE:FDX)에 대해 언급했습니다:

FedEx Corporation(NYSE:FDX) – 글로벌 물류 회사인 FedEx는 이번 분기에 기여했습니다. 실적은 FedEx가 더욱 집중화되고 수익률이 높은 사업으로 변모하고 있다는 우리의 견해를 지속적으로 뒷받침하며, 이전의 네트워크 투자, 비용 절감, 그리고 서비스 구성 개선 등이 더 강력한 수익과 현금 창출로 나타나고 있습니다. 회계연도 4분기 동안 핵심 Federal Express(FEC) 부문은 강력한 가격 책정, 개선된 서비스 구성, 그리고 고가치 B2B 최종 시장의 지속적인 성장에 힘입어 매출이 14% 성장하고 조정 영업 이익이 13% 성장했습니다. Network 2.0 및 관련 혁신 계획들은 밀도를 높이고 서비스 제공 비용을 낮추고 있으며, 자본 규율은 더 나은 FCF(자유 현금 흐름) 전환을 주도하고 있습니다. 연간 자본 지출액은 매출의 단 4%에 불과하여 FedEx 역사상 가장 낮은 수준이었으며, 이는 회사가 수익의 더 많은 부분을 현금으로 전환할 수 있는 기회를 강조합니다. 이번 분기 동안 FedEx는 FedEx Freight의 스핀오프를 완료했는데, 이는 나머지 사업을 단순화하는 동시에 Freight가 자체적인 집중화된 트럭 적재량 미만(less than-truckload) 전략을 추구하도록 합니다. 주가가 상승했음에도 불구하고, 우리는 시장이 핵심 소포 네트워크의 FCF 잠재력, 진행 중인 혁신에서 나올 이점들, 또는 FedEx가 보유한 Freight 지분의 가치를 완전히 인식하고 있다고 생각하지 않습니다. 다만, 스핀오프 직후 거래 가격이 우리의 평가액을 초과하여 움직였기 때문에 FedEx Freight에 대한 소규모 보유 주식은 매도했습니다.