Toyota Motor는 하이브리드 (hybrid) 수요가 증가하고 총 생산량이 1,000만 대를 넘어서면서, Lexus를 포함하여 2027년에 전 세계적으로 1,050만 대의 차량을 생산할 계획입니다.

Nikkei Asia의 보고서에 따르면, 이 생산 계획은 주요 부품 공급업체들과 공유되었습니다.

일본 내 생산량은 최소 350만 대에 달할 것으로 예상되며, 이는 Toyota가 국내 운영의 제조 역량과 고용을 유지하기 위해 유지하고 있는 300만 대 기준을 상회하는 수치입니다.

정부들이 전기차 (EV) 정책을 조정하고 미국과 유럽에서 하이브리드 수요가 증가함에 따라, 글로벌 하이브리드 판매량은 2026년 상반기에 전년 대비 (YoY) 4% 증가한 233만 대를 기록했습니다.

Toyota의 글로벌 하이브리드 판매량은 2026 회계연도에 사상 처음으로 500만 대를 넘어설 것으로 전망됩니다.

이 회사는 일본 내 생산 라인을 전환하여 60만 대 규모에 해당하는 생산 능력을 지원함으로써, 2027년 또는 2028년에 차세대 하이브리드 배터리 생산을 시작할 계획입니다.

Toyota는 글로벌 시장의 수요를 아우르는 전기차 라인업을 유지하는 동시에, 지역 및 고객의 다양한 요구에 적합한 차량을 제공하는 "멀티 패스웨이 (multi-pathway)" 전략을 추진하고 있습니다.

2026년의 경우, Toyota는 전 세계적으로 990만 대를 약간 상회하는 차량을 생산할 계획입니다.

Toyota는 2026년 6월 글로벌 판매량이 Lexus와 Daihatsu를 포함하여 전년 대비 소폭 감소한 926,688대를 기록했다고 밝혔습니다.

일본 내 판매량은 약 10% 증가한 194,295대를 기록한 반면, 해외 판매량은 중동 분쟁과 글로벌 시장의 경쟁 심화의 영향으로 2.5% 감소한 732,393대를 기록했습니다.

2026년 첫 6개월 동안 그룹의 글로벌 판매량은 2.3% 감소한 5,362,598대를 기록했습니다.

일본 내 판매량은 5.3% 증가한 1,085,752대를 기록했으나, 해외 판매량은 4.1% 감소한 4,276,846대를 기록했습니다.

이 수치에는 2026년 3월 말 그룹에서 분사된 일본 트럭 제조업체 Hino의 판매량은 제외되었습니다.

Toyota는 또한 2027 회계연도 1분기 순이익이 75.6% 증가한 1.47조 엔(93.2억 달러)이라고 보고했으며, 2027 회계연도 가이던스 (guidance)를 상향 조정했습니다.

2026년 6월 30일까지의 3개월간 연결 매출액 (Consolidated sales revenue)은 전년 동기 대비(YoY) 10.4% 증가한 13.52조 엔을 기록했으나, 영업 이익 (operating income)은 8.8% 감소한 1.06조 엔을 기록했습니다.

"Toyota targets 10.5 million vehicles in 2027 – report"는 원래 GlobalData 소유 브랜드인 Just Auto에서 작성 및 발행되었습니다.