SpaceX (SPCX) 주가는 수요일, SpaceX의 첫 실적 보고를 앞두고 시장 전반의 매도세와 기술주 매도세가 투자자들의 주의를 불러일으키면서 어제의 반등을 되돌리며 다시 압박을 받았습니다.

주가는 거의 3% 하락하며 화요일의 반등분을 반납했습니다. SpaceX는 지난달 시장 데뷔 당시의 150달러에서 현재 거의 30% 하락했으며, 역대 최고가인 225.64달러 대비 약 50% 하락한 상태입니다.

반도체 제조사들이 지수를 압박함에 따라 S&P 500 지수가 0.8% 하락하고 Nasdaq 지수가 1% 하락하는 등 시장 전반도 압박을 받았습니다.

8월 4일로 예정된 SpaceX의 2분기 실적 보고를 앞두고 우려가 커지고 있으며, 8월 6일에는 회사의 보호예수 (lockup) 계획에 따라 주식의 최대 20%가 풀리는 주식 언락 (share unlock)도 예정되어 있습니다.

이번의 새로운 매도세는 지난 금요일 저녁 텍사스 스타베이스 (Starbase)에서 Starship이 13번째 시험 비행을 위해 발사된 지 며칠 만에 발생했습니다. 이는 SpaceX의 6월 IPO 이후 첫 시험 비행이었습니다. Starship은 차세대 Starlink V3 위성 20개를 모두 배치하고, 우주에서 엔진을 재점화했으며, SpaceX가 역대 가장 부드러운 해상 착수 (ocean splashdown)라고 부른 동작을 수행했습니다.

SpaceX는 이미 이미 더 큰 Super Heavy 부스터를 잡아낸 스타베이스의 "Mechazilla" 암을 사용하여, Starship 상단 스테이지를 사상 처음으로 타워에서 포획하는 것을 목표로 하고 있습니다. CEO Elon Musk는 다가오는 Flight 14에 대한 질문에 답하며 "미션 데이터 검토 후 문제를 발견하지 않는 한, SpaceX는 다음 비행에서 타워를 이용해 Ship을 포획하려고 시도할 것"이라고 작성했습니다.

Deutsche Bank의 애널리스트 Edison Yu는 고객들에게 보낸 노트에서 "우리는 [Flight 14를 위한] 목표 시기를 8월 말 또는 9월로 예상한다"라고 말했습니다. 또한 "이와 별개로, Starlink V3 위성은 우주선의 부분적 재사용성 (partial reusability)이 있는 상태에서도 Starship에 배치될 수 있다는 점에 주목한다"라고 덧붙였습니다.

Yu와 Deutsche Bank는 이 주식에 대해 매수 (buy) 등급과 255달러의 목표 주가를 유지하고 있으며, 이는 약 130%의 상승을 의미합니다.

이러한 하락은 SpaceX가 이미 검증된 수익원인 Falcon 9 대신 Starship에 더욱 공격적으로 베팅함에 따라 발생하고 있습니다. Bloomberg에 따르면, SpaceX는 2028년 이후의 전용 Falcon 9 탑승을 원하는 위성 운영사들을 돌려보내기 시작했으며, Falcon 9 라이드셰어 (rideshare) 예약을 중단하고, 일부 비재사용(nonreusable) Falcon 9 및 Falcon Heavy 부품의 생산을 중단했습니다.

Pras Subramanian은 Yahoo Finance의 수석 운송 전문 기자입니다. 그는 X와 Instagram에서 그를 팔로우할 수 있습니다.