SpaceX (SPCX) 주가는 SpaceX의 첫 실적 보고를 앞두고 시장 전반의 매도세와 기술주 하락으로 인해 투자자들의 주의가 깊어지면서, 어제의 반등을 되돌리며 수요일에 다시 압박을 받았습니다.

수요일 주가는 3.3% 하락 마감하며 종가 기준 신저가인 $112.55를 기록했고, 화요일의 반등분을 반납했습니다. SpaceX는 지난달 $150로 시장에 데뷔한 이후 현재 약 30% 하락했으며, 역대 최고가인 $225.64 대비 약 50% 하락한 상태입니다.

시장 전반도 압박을 받았으며, 칩 제조사들이 지수를 압박함에 따라 S&P 500은 0.8% 하락했고 Nasdaq은 1% 하락했습니다.

8월 4일로 예정된 SpaceX의 2분기 실적 보고를 앞두고 우려가 커지고 있으며, 8월 6일에는 회사의 보호예수 (lockup) 계획에 따라 주식의 최대 20%가 풀리는 주식 해제 (share unlock)가 예정되어 있습니다.

이번의 새로운 매도세는 지난 금요일 저녁 텍사스 Starbase에서 Starship이 13번째 시험 비행을 위해 발사된 지 며칠 만에 발생했습니다. 이는 SpaceX의 6월 IPO 이후 첫 시험 비행이었습니다. Starship은 차세대 Starlink V3 위성 20기 전량을 배치했고, 우주에서 엔진을 재점화했으며, SpaceX가 역대 가장 부드러운 해상 착수 (ocean splashdown)라고 부른 동작을 수행했습니다.

SpaceX는 이미 이미 더 큰 Super Heavy 부스터를 포획한 적이 있는 Starbase의 "Mechazilla" 암을 사용하여, Starship 상단부(upper stage)를 사상 처음으로 타워에서 포획하는 것을 목표로 하고 있습니다. CEO Elon Musk는 다가오는 Flight 14에 대한 질문에 답하며, "미션 데이터 검토 후 문제를 발견하지 않는 한, SpaceX는 다음 비행에서 타워를 이용해 Ship을 포획하려고 시도할 것입니다"라고 게시했습니다.

Deutsche Bank의 애널리스트 Edison Yu는 고객들에게 보낸 노트에서 "[Flight 14를 위해] 8월 말 또는 9월을 목표 창 (target window)으로 예상합니다"라고 말했습니다. 또한 "별도로, Starlink V3 위성은 [우주선의] 부분적 재사용성 (partial reusability)이 있는 상태에서도 Starship에 배치될 수 있다는 점에 주목합니다"라고 덧붙였습니다.

Yu와 Deutsche Bank는 이 주식에 대해 매수 (Buy) 의견과 $255의 목표가를 유지하고 있으며, 이는 약 130%의 상승을 의미합니다.

이번 주가 하락은 SpaceX가 검증된 수익원인 Falcon 9을 희생시키면서 Starship에 더욱 공격적으로 베팅함에 따라 발생했습니다. Bloomberg에 따르면, SpaceX는 2028년 이후의 Falcon 9 전용 탑재(dedicated rides)를 원하는 위성 운영사들을 거절하기 시작했으며, Falcon 9 라이드쉐어(rideshare) 예약을 중단하고, 일부 비재사용(nonreusable) Falcon 9 및 Falcon Heavy 부품의 생산을 중단했습니다.

Pras Subramanian은 Yahoo Finance의 수석 운송 전문 기자입니다. X와 Instagram에서 그를 팔로우할 수 있습니다.