Orient Overseas Container Line은 2026년 2분기 동안 상당한 턴어라운드 (turnaround)를 경험했으며, 이는 1분기에 관찰되었던 약화된 시장 상황에서 6월 말까지 훨씬 더 건강한 운영 환경으로의 전환을 의미합니다.

홍콩에 본사를 둔 이 선사는 이번 분기 매출이 2025년 같은 기간의 21억 1,800만 달러에서 전년 대비 19.8% 증가한 25억 3,700만 달러를 기록했다고 보고했습니다.

이러한 성장은 물동량 (volumes), 가동률 (utilization), 그리고 가격 책정 (pricing) 전반의 개선에 의해 주도되었습니다. 총 물동량 (total liftings)은 적재 가능 용량 (loadable capacity)의 6.3% 증가와 전체 탑재율 (load factor)의 1.9%포인트 개선에 힘입어 8.8% 증가한 213만 5,000 TEU (twenty foot equivalent units)를 기록했습니다.

TEU당 평균 선사 매출 (average liner revenue per TEU)은 단순히 물동량이 증가해서가 아니라, 주요 동서 항로 (east-west trades)의 견고한 시장 상황에 힘입어 10.1% 성장했습니다.

실적은 항로 (trade lanes)마다 차이를 보였으며, 환태평양 (trans-Pacific) 노선이 상승의 주요 동력 역할을 했습니다. 물동량은 21.5% 급증한 608,979 TEU를 기록했으며, 매출은 29.3% 증가한 9억 7,370만 달러로 올라섰습니다.

아시아-유럽 (Asia-Europe) 노선 또한 물동량이 6.9% 증가하고 매출이 17.6% 증가하며 이익을 보았습니다. 아시아 역내/오스트랄라시아 (Intra-Asia/Australasia) 지역은 전년 대비 16.8% 증가한 8억 5,080만 달러를 기록하며 가장 큰 매출 기여자로 남았으며, 대서양 횡단 (trans-Atlantic) 무역은 매출이 1.3% 감소하며 상대적으로 정체된 모습을 보였습니다.

상반기 선사 매출은 5.5% 성장한 46억 7,500만 달러를 기록했으며, 물동량은 5.2% 증가한 413만 2,000 TEU를 기록했습니다. TEU당 평균 선사 매출은 단 0.2% 증가하며 거의 정체된 수준이었는데, 이는 2분기의 강력한 실적이 연초의 약세를 효과적으로 상쇄했음을 나타냅니다.

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OOCL turnaround on robust trans-Pacific results 게시물은 FreightWaves에 처음 게재되었습니다.