Geely는 중국과의 새로운 양자 무역 협정에 따라 다음 달부터 Lotus 브랜드의 전기차(EV)를 캐나다로 선적하기 시작할 것입니다.

왕디(Wang Di) 주캐나다 중국 대사는 Reuters를 통해 해당 선적 사실을 확인하며, 이를 연간 최대 49,000대의 중국산 전기차(EV)를 낮은 관세율로 캐나다에 반입할 수 있도록 허용하는 협정에 따른 첫 번째 중국 제조 자동차 인도라고 설명했습니다.

왕 대사는 "Geely의 전기차(EV)가 다음 달 캐나다에 도착할 예정이며, 몬트리올(Montreal)에서 차량 인도식이 열릴 것입니다"라고 말했습니다.

Chery와 BYD를 포함한 다른 중국 제조업체들은 여전히 캐나다의 규제 요건을 처리하는 과정에 있습니다.

BYD의 부사장(Executive Vice President)인 스텔라 리(Stella Li)는 회사가 내년 이전에는 판매를 시작할 가능성이 낮다고 시사했습니다.

미국에 본사를 둔 Tesla는 기존 협정을 통해 중국에서 조립된 차량을 캐나다로 별도로 수입해 오고 있습니다.

왕 대사는 경쟁 관계에 있는 다른 중국 브랜드들이 곧 뒤따르기를 희망한다고 밝혔습니다.

그는 "올해 가을에는 진정으로 다른 중국 브랜드의 전기차(EV)들이 절차를 완료하고 캐나다 시장에 진입하기를 바랍니다"라고 말했습니다.

이번 전기차(EV) 협정은 캐나다가 미국에 대한 경제적 의존도를 낮추려는 움직임에 따른 광범위한 무역 재편의 일부입니다.

마크 카니(Mark Carney) 캐나다 총리는 지난 1월 2030년까지 중국 수출을 50% 늘리겠다는 목표를 설정했으나, 왕이(Wang Yi) 중국 외교부장은 지난달 이 수치가 두 배로 늘어날 수 있다고 시사했습니다.

왕 대사는 카니 총리의 1월 방문 이후 5개월 동안 캐나다의 대중국 수출이 이미 27.5% 증가했다고 말하며, 최종적인 증가 폭이 200%에 달할 수 있음을 암시했습니다.

원자재와 관련하여 왕 대사는 캐나다의 대중국 연간 원유 선적량을 작년 1,550만 메트릭 톤에서 최대 2,200만 메트릭 톤까지 늘릴 수 있다고 말했습니다.

그는 또한 액화천연가스(LNG), 카놀라, 완두콩 및 소고기 분야의 추가적인 잠재력을 언급하며, 현재 캐나다가 해당 분야에서 중국 농산물 수입의 2%를 차지하고 있다고 덧붙였습니다.

무역 관세는 여전히 엇갈린 상태입니다. 중국은 지난 3월 일부 캐나다 제품에 대한 관세를 인하했으나, 카놀라유(canola oil)에 대해서는 100%, 돼지고기(pork)에 대해서는 25%의 관세를 유지했습니다.

카놀라박(canola meal), 완두콩(peas) 및 바닷가재(lobster)에 적용되는 관세 인하 조치는 올해 말 만료될 예정입니다.

Just Auto는 이에 대한 논평을 듣기 위해 Lotus Group 및 캐나다 글로벌부(Global Affairs department)에 연락을 취했습니다.

"Geely, 중국 무역 협정에 따라 Lotus 전기차(EV)를 캐나다로 수출 예정 – 보도"는 GlobalData 소유 브랜드인 Just Auto에서 처음 작성 및 게시되었습니다.