Apple (NASDAQ: AAPL)은 약 10년 동안 자동차를 만들기 위해 노력했으나 2024년 2월에 해당 프로젝트를 취소했습니다. 보고에 따르면 약 2,000명의 직원이 이 프로젝트에 참여했으며, 회사는 프로젝트를 중단하고 팀의 상당수를 인공지능 (AI) 분야로 이동시키기 전까지 수십억 달러를 지출한 것으로 알려졌습니다.

하지만 Apple의 기술은 여전히 차량 내부로 진입할 길을 찾고 있습니다.

*2009년에 Nvidia를 놓치셨나요? 이 희귀한 신호가 다시 나타나고 있습니다. 2009년, 잘 알려지지 않은 칩 제조사인 Nvidia에 대해 "Double Down" 신호가 나타났습니다. 수년 만에 처음으로, 동일한 "Total Conviction" 신호가 Nvidia 크기의 1/100에 불과한 기업에 대해 나타나고 있습니다. *계속 읽기 »

Apple과 Ford (NYSE: F)는 Apple이 MapKit for Automotive라고 부르는 새로운 개발자 키트를 통해, 2027년부터 Ford의 Universal Electric Vehicle Platform의 내비게이션 경험을 Apple Maps가 지원할 것이라고 발표했습니다. 해당 플랫폼의 첫 번째 차량은 Ford가 약 30,000달러로 가격을 책정한 중형 전기차 (EV)입니다.

Ford의 CEO Jim Farley는 Apple의 발표에서 "우리의 새로운 중형 전기차는 약 30,000달러로 책정될 것이며, 첨단 기술이 무엇인지 재정의할 것입니다"라고 말했습니다.

Apple이 실제로 공급하는 것

이 협력 관계는 단순히 휴대폰 화면을 미러링하는 것보다 더 깊은 수준입니다. CarPlay는 iPhone을 차량의 디스플레이에 투영합니다. 반면 이번 협력은 Apple Maps를 차량 자체에 내장하며, Ford는 자신의 디자인에 맞춰 외관을 형성할 수 있습니다.

운전자는 자연어 검색 (natural-language search), 실시간 교통 및 사고 데이터, 그리고 충전 정차 전에 배터리를 사전 조절하는 전기차 (EV) 경로 안내가 포함된 턴바이턴 (turn-by-turn) 길 안내를 받게 됩니다.

하지만 더 흥미로운 부분은 그 이면에 있습니다. Apple은 이 키트가 자동차 제조사가 핸즈프리 주행 경험을 구축하는 데 사용할 수 있는 도로 수준의 정보를 공급한다고 밝혔으며, Ford는 이를 차세대 BlueCruise — 즉, 자사의 핸즈프리 고속도로 시스템 — 에 연결하고 있습니다.

이는 단순히 지도를 그리는 것과는 다른 작업입니다. 이는 Apple을 타사의 자율주행 (autonomy) 프로그램에 대한 공급업체로 만듭니다.

"Apple Maps는 세계 최고의 지도 경험을 제공하며, 우리는 Maps의 내비게이션 (navigation) 기술의 힘을 Ford의 혁신적인 Universal Electric Vehicle Platform에 가져오게 되어 매우 기쁩니다,"라고 Apple의 서비스 및 헬스 부문 수석 부사장(senior vice president)인 Eddy Cue는 말했습니다.

이것이 Apple이 포기했던 버전을 능가하는 이유

Ford 측 비즈니스가 실제로 벌어들이는 수익을 살펴보면 그 대조가 극명합니다. Ford의 시가총액 (market capitalization)은 약 570억 달러로, 이는 Apple의 약 4.9조 달러의 1%를 조금 넘는 수준입니다. Ford는 지난 12개월 동안 손실을 기록했습니다. 그리고 지난 금요일에는 엔진 화재를 일으킬 수 있는 배선 문제로 인해 565,000대 이상의 Bronco를 리콜했습니다.