프랑스에 본사를 둔 컨테이너 해운 및 물류 거대 기업인 CMA CGM Group은 FedEx Corp.의 계약 물류(contract logistics) 부문인 FedEx Supply Chain을 기업 가치 14억 달러에 인수하기로 합의했다고 수요일 양사가 발표했습니다. 올해 말 완료될 것으로 예상되는 이번 인수는 CMA CGM의 자회사인 Ceva Logistics의 북미 계약 물류 운영 규모를 거의 세 배로 확대할 것입니다.

해상 운송에 뿌리를 둔 비상장 기업 CMA CGM은 지난 10년 동안 자체 화물 항공사를 포함하여 물류 서비스를 위한 원스톱 숍(one-stop-shop)을 구축하는 데 전념해 왔습니다.

발표에 따르면, 통합 법인은 약 150개의 창고를 운영하게 되며, 이를 통해 CEVA의 북미 전반의 입지를 확장하여 240개 이상의 지점에 위치한 총 20,000명의 인력을 보유하게 될 것입니다. Armstrong & Associates에 따르면, Ceva는 총매출 기준 세계에서 다섯 번째로 큰 제3자 물류(3PL) 제공업체이며, 면적 기준으로는 일곱 번째로 큰 창고 운영업체입니다.

CMA CGM과 FedEx (NYSE: FDX)는 거래가 완료되면 항공 및 해상 화물과 관련된 다년 상업 계약을 체결할 것이라고 밝혔습니다. CMA CGM은 FedEx의 우선 해상 운송업체(preferred ocean carrier)가 되어 비독점 계약에 따라 해상 운송 및 운송업체 서비스를 제공할 예정입니다. 또한 양사는 각자의 글로벌 네트워크를 강화하고, 항공기 활용도를 높이며, 더욱 유연한 배송 옵션을 제공하기 위해 선택적인 항공 화물 용량 솔루션 분야에서도 협력할 것입니다.

FedEx는 최근 China Southern Airlines와 항공 화물 운송 분야에서도 협력하기로 하는 양해각서(MOU)를 체결했습니다.

항공 화물 및 해상 운송 계약은 현재부터 2028년 사이에 단계적으로 시작될 예정입니다.

FedEx Supply Chain은 FedEx 내에서 상대적으로 작은 부분이며, FedEx는 이제 화물 운송 및 소포 배송 서비스에 집중할 것입니다. 이번 소식은 FedEx가 6월 1일 소량 화물(LTL, less-than-truckload) 사업부인 FedEx Freight를 분사한 데 이어 나온 것입니다.

"오늘의 발표를 통해 FedEx는 헬스케어(healthcare), 자동차(automotive), 항공우주(aerospace), 데이터 센터(data centers)를 포함한 고부가가치 수직 시장(high-value verticals)에 대한 독보적인 전문성을 제공하는 데 더욱 집중할 수 있게 되었습니다. 포트폴리오를 효율화함으로써 FedEx는 장기적인 비전을 실행하고 산업 경제의 심장 역할을 지속하며, 전 세계 고객에게 타의 추종을 불허하는 연결성, 신뢰성 및 가치를 전달할 수 있는 더 나은 입지를 확보했습니다"라고 Raj Subramaniam CEO는 보도 자료를 통해 밝혔습니다.

회사의 최신 연례 보고서에 따르면, FedEx Supply Chain은 2025년 5월 31일 기준으로 약 150개의 시설에서 약 11,500명의 직원을 보유하고 있었습니다. 이 부문은 소매업체와 제조업체를 대상으로 인바운드 물류(inbound logistics), 창고 보관 및 배송(warehousing and distribution), 풀필먼트(fulfillment), 계약 포장 및 제품 구성(contract packaging and product configuration), 시스템 통합(systems integration), 반품 프로세스 및 처분(returns process and disposition), 테스트(test), 수리(repair), 재생(refurbishment), 제품 청산(product liquidation)을 포함한 광범위한 통합 물류 서비스를 제공합니다.