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Yahoo Finance헤드라인2026. 06. 15. 06:53

Cathie Wood, 자신이 탄 로보택시가 75달러 과태료를 받자 Elon Musk에게 Tesla의 '주차 및 교통 위반' 처리 방식 질문

요약

Cathie Wood ARK Invest CEO가 Tesla의 무인 로보택시 탑승 중 발생한 주차 과태료를 언급하며, 이를 Tesla 가치 평가 모델의 새로운 운영 비용 항목으로 추가하겠다고 밝혔습니다. 그녀는 Tesla의 자율주행 성능을 긍정적으로 평가하면서도 로보택시 함대 운영 시 발생할 법적 비용 문제에 주목했습니다.

핵심 포인트

  • Cathie Wood, Tesla 로보택시 탑승 중 75달러 과태료 발생 경험
  • 과태료를 Tesla 가치 평가 모델의 새로운 운영 비용(OpEx) 항목으로 고려
  • Tesla의 자율주행 성능에 대해서는 긍정적 평가 유지
  • 로보택시 함대 운영 시 교통 위반 및 주차 문제 해결이 주요 과제

Cathie Wood, 자신이 탄 로보택시가 75달러 과태료를 받자 Elon Musk에게 Tesla의 '주차 및 교통 위반' 처리 방식 질문

Benzinga와 Yahoo Finance LLC는 아래 링크를 통해 일부 항목에 대해 수수료 또는 수익을 얻을 수 있습니다.

ARK Invest의 CEO Cathie Wood는 월요일에 공개된 9분짜리 영상에서, 자신이 탑승했던 무인 로보택시가 75달러의 위반 딱지를 받은 후, 자사의 Tesla Inc. 가치 평가 모델(valuation model)에 주차 위반 딱지를 추가할 것이라고 밝혔습니다.

Wood, Tesla 모델에 과태료 항목 추가

Wood는 안전 모니터 없이 Austin 거리를 이동하는 완전 자율주행 Tesla의 조수석에 앉아 있었습니다. 과태료가 발부되자 그녀는 "75달러짜리 딱지를 받았습니다"라고 말하며, "와, 이건.. 우리가 이전에 생각하지 못했던 것이네요. Tesla 모델의 새로운 항목(line item)으로 이것을 넣어야겠어요 — 바로 과태료입니다"라고 덧붙였습니다.

Wood는 여전히 이 탑승 경험을 **Alphabet Inc.**가 지원하는 Waymo 차량을 이용했던 이전 여정들과 비교하여 긍정적으로 평가했습니다. 그녀는 Tesla의 성능이 매끄럽다고 설명하면서도, 이번 과태료는 대규모 로보택시 함대(fleet)가 반드시 해결해야 할 실제 운영 비용(operating cost)을 보여준 것이라고 말했습니다.

Hey @elonmusk! 최근 Austin에서 @Tesla의 @robotaxi 함대를 경험했습니다. 매끄러운 주행, 운전자 없음. 10년 이상의 실세계 AI 학습이 완전 자율주행 서비스로 나타나는 것을 보는 것은 놀랍습니다.

우리는 Tesla 모델을 위한 새로운 운영 비용(operating expense) 항목을 발견했습니다: 주차… https://t.co/KMc30oVGe9 — Cathie Wood (@CathieDWood) 2026년 6월 8일

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이 Tesla 낙관론자는 이후 X에 다음과 같이 게시했습니다: "Hey @elonmusk! 최근 Austin에서 @Tesla의 @robotaxi 함대를 경험했습니다. 매끄러운 주행, 운전자 없음. 10년 이상의 실세계 AI 학습이 완전 자율주행 서비스로 나타나는 것을 보는 것은 놀랍습니다." 그녀는 이어 "우리는 Tesla 모델을 위한 새로운 운영 비용(operating expense) 항목을 발견했습니다: 주차 과태료입니다. 우리의 로보택시가 75달러의 주차 과태료를 받았습니다. Tesla는 로보택시 세상에서 주차 및 교통 위반을 어떻게 처리할 계획인가요?"라고 덧붙였습니다.

로보택시, ARK의 Tesla 강세론을 견인하다

이번 주행은 ARK의 Tesla 투자 논거 (thesis)를 실전에서 테스트하는 기회가 되었습니다. Wood는 "운송 비용이 하락하면, 수요는 더 늘어날 것입니다"라고 말하며, 채택 속도가 "천천히, 아주 천천히... 그러다 한꺼번에" 일어날 수 있다는 Elon Musk의 견해에 동조했습니다.

ARK의 기존 Tesla 모델은 로보택시를 회사의 주요 가치 평가 동력 (valuation driver)으로 취급했습니다. 주당 4,600달러의 기본 시나리오 (base case)를 가정할 때, 자율주행 호출 서비스가 예상 기업 가치 (enterprise value)의 약 60%를 차지하고 2026년 EBITDA의 절반 이상을 차지할 것으로 전망했습니다.

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Tesla는 지난주 오스틴 대도시 지역 전역으로 무인 로보택시 서비스를 확장했습니다. 회사의 감독 없는 (unsupervised) 차량 함대 (fleet)에는 약 21대의 활성 차량이 포함된 것으로 알려졌으나, 이는 대규모 호출 서비스를 위해 필요한 규모에는 훨씬 못 미치는 수준입니다.

규제 당국, FSD 안전성에 집중

한편, 규제 당국은 여전히 안전에 초점을 맞추고 있습니다. 지난 3월, NHTSA는 시야 확보가 어려운 조건과 관련된 한 건의 사망 사고 및 두 건의 부상 사고를 포함하여 총 9건의 사고가 발생한 후, Full Self-Driving (FSD) 기능이 탑재된 약 320만 대의 Tesla 차량에 대한 조사를 확대했습니다.

Tesla의 오스틴 로보택시 함대는 2025년 6월 출시 이후 17건의 NHTSA 사고를 보고했으나, 중상 사고는 없었습니다. 5건의 저속 충돌은 FSD에 의한 것으로 판명되었으며, 나머지는 별도의 요인과 연관된 것으로 나타났습니다.

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시장을 넘어 부를 쌓는 법

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