BYD가 2분기에 순수 전기차만 607,043대 팔았다. 테슬라 전체 인도량 컨센서스(약 40만6천대)의 1.5배다

근데 이게 테슬라가 밀린 거냐 하면, 아니다. 테슬라는 볼륨 경쟁에서 이미 발을 뺐다. 싼 대중차는 접었고 올해 인도 증가율이 전년비 +5.7%로 사실상 정체인데, 대신 사이버캡·로보택시에 회사를 다 걸었다 (라인 90% 자동화, 역대 최다 생산 목표)

BYD가 가져간 EV 왕관은 테슬라가 스스로 내려놓은 거다. 이제 둘은 같은 종목이 아니다. BYD는 전기차 대량생산, 테슬라는 자율주행 플랫폼. 테슬라를 판매 대수로 재는 순간 이 갈라짐을 놓친다