화물 운송 위기 보고서: 더 많은 운송업체 폐업 및 물류 기업 인력 감축

지난 10일 동안 운송 및 물류 부문에 새로운 파산과 해고의 물결이 휩쓸고 지나갔습니다. 트럭 운송 회사, 트럭 딜러, 수리 업체 및 물류 제공업체들이 Chapter 7(청산) 및 Chapter 11(회생) 보호를 신청했으며, 전국적으로 수백 명의 노동자들이 일자리 감축에 직면했습니다.

6월 5일부터 월요일까지 이어진 최근의 신청 건들은 높은 운영 비용과 자금 조달의 어려움이 운송업체와 물류 제공업체들을 계속해서 압박함에 따라, 화물 관련 기업들이 겪고 있는 지속적인 부담을 강조합니다.

파산을 신청하는 트럭 운송 회사들

가장 눈에 띄는 신청 사례 중 하나는 텍사스주 라레도(Laredo)에 본사를 둔 국경 간 트럭 운송 회사인 Triple RRR Carriers Inc.로, 이 회사는 6월 5일 텍사스 남부 지방 법원에 Chapter 7 청산을 신청했습니다.

연방 자동차 운송 안전국(Federal Motor Carrier Safety Administration) 기록에 따르면, Triple RRR은 177대의 동력 단위(power units) 함대를 운영했으며 286명의 운전사를 고용했습니다. 이 운송업체는 주간 화물 운송(interstate freight transportation)을 전문으로 했으며 미국-멕시코 국경을 따라 운영을 유지해 왔습니다.

텍사스주 반 알스타인(Van Alstyne)에 위치한 GLS Materials and Trucking LLC 또한 Chapter 7 보호를 신청했습니다. 이 회사는 추정 부채가 100만 달러에서 1,000만 달러 사이라고 보고한 후 텍사스 동부 지방 법원에 청산 보호를 요청했습니다. 회사 기록에 따르면 이 회사의 트럭 및 자재 운송 운영은 신청 전에 이미 중단된 상태였습니다.

캘리포니아에서는 Ruezga Hauling Inc.가 6월 5일 캘리포니아 북부 지방 법원에 Chapter 11 보호를 신청했습니다. 밀피타스(Milpitas)에 본사를 둔 이 운송업체는 올해 초 DOT(미국 교통부) 운영 권한이 비활성화되기 전까지 10대의 트랙터를 운영하고 10명의 운전사를 고용했었습니다.

트럭 및 트레일러 사업체 또한 영향을 받았습니다

Circle D Truck Sales Inc.는 텍사스주 애빌린 (Abilene, Texas) 지역에서 운영되는 트럭 판매 및 수리 업체로, 6월 8일 텍사스 북부 지방 법원에 챕터 11 (Chapter 11, 파산 보호) 보호를 신청했습니다. FTSR라는 이름으로도 운영되었던 이 회사는 사업 활동을 지속하면서 운영 구조를 재편하고자 합니다.

일리노이주에서는 ZDM Transport가 목요일 일리노이 북부 지방 법원에 챕터 7 (Chapter 7, 청산) 보호를 신청했습니다. Rolling Meadows에 본사를 둔 이 운송업체는 지속되는 화물 시장 약세 속에서 청산을 모색하고 있는 중소 규모 트럭 운송업체들의 증가하는 명단에 이름을 올렸습니다.

물류 부문 전반에 걸쳐 계속되는 해고

파산 신청 외에도, 여러 물류 및 운송 기업들이 수백 명의 노동자에게 영향을 미치는 해고 또는 시설 폐쇄를 발표했습니다.

주 정부 관계자에게 제출된 WARN (근로자 적응 및 재훈련 통지) 통지에 따르면, 달라스 지역의 물류 제공업체인 Alan Ritchey Inc.는 어빙 (Irving) 전송 센터를 폐쇄하고 9월부터 232명의 직원을 해고할 것이라고 밝혔습니다. 영향을 받는 노동자에는 지게차 운전사 (forklift operators), 화물 발송인 (shippers), 포장업자 (packers), 감독관 (supervisors) 및 관리자 (managers)가 포함됩니다.