자율주행 기술 공급업체인 Mobileye Global은 화요일, 자체 로보택시 (robotaxi) 서비스를 출시할 것이라고 밝혔으며, 2027년에 미국의 주요 도시에 초기 100대의 차량 함대(fleet)를 배치할 계획이라고 발표했습니다.

회사는 첫 출시가 내년 내내 단계적으로 진행될 것이며, 그 이후 향후 5년 동안 차량 함대를 약 17,000대 규모로 확장하는 것을 목표로 한다고 말했습니다.

이 발표 이후 예루살렘에 본사를 둔 이 회사의 주가는 약 6% 상승했습니다.

Mobileye의 CEO인 Amnon Shashua는 성명을 통해 "우리는 심도 있는 자율주행 (autonomous-driving) 전문 지식, 강력한 산업 파트너십, 그리고 모빌리티 생태계 전반에 걸친 검증된 역량을 바탕으로 구축된 새로운 접근 방식에 기회가 있다고 믿습니다"라고 말했습니다.

이번 행보는 Mobileye가 자사의 Mobileye Drive 기술을 차량에 사용하는 일부 고객들과 직접적인 경쟁 관계에 놓이게 함을 의미합니다.

회사는 이러한 움직임이 고객들에게 기술을 공급하겠다는 약속을 변경하는 것은 아니라고 밝혔습니다.

보도 자료에서 Mobileye는 이번 경쟁을 "시장에 대한 상호 보완적인 경로"로 보고 있다고 언급하며, 이를 통해 "Mobileye Drive 플랫폼의 역량을 대규모로 더욱 입증할 수 있다"고 덧붙였습니다.

Alphabet의 Waymo, Amazon의 Zoox, Tesla 등 경쟁사들이 더 많은 도시로 확장하고 새로운 차량 호출 (ridehailing) 파트너십을 체결하기 위해 경합함에 따라, 미국의 로보택시 서비스 시장은 빠르게 성장하고 있습니다.

Waymo는 현재 미국 내 11개 도시에서 운영 중이며 경쟁사들보다 훨씬 앞서 나가고 있습니다. 이 회사는 올해 런던과 도쿄로의 첫 국제적 확장을 계획하고 있으며, 6월에는 수요가 높은 도시의 열성 사용자들을 위해 월 29.99달러의 새로운 구독 티어를 발표했습니다.

Zoox는 이번 여름부터 라스베이거스에서 Uber 앱을 통한 새로운 파트너십을 시작한다고 발표했습니다.

Elon Musk의 자동차 제조사 Tesla는 텍사스에서 무인 차량 호출이 허가된 자율주행 차량이 약 50대 정도로, 이는 해당 주 내 Waymo 차량 함대 규모의 약 10분의 1 수준에 불과해 경쟁사들에 뒤처져 있습니다.

CNBC의 Jennifer Elias와 Lora Kolodny가 이 보고서에 기여했습니다.

What it's like to ride in Waymo's new robotaxi — the Ojai