Rachel More 작성

베를린, 7월 28일 (Reuters) - Mercedes-Benz의 CEO는 화요일, 독일 자동차 제조사의 중국인 투자자들에 대한 워싱턴의 우려가 몇 안 남은 성장 시장 중 하나인 미국에서의 배제 위협으로 이어짐에 따라, 판매 금지 가능성으로부터 자사의 미국 사업을 보호하겠다고 약속했습니다.

미국 상원 상무위원회(U.S. Senate Commerce Committee)는 지난주 중국 자동차 제조사의 미국 시장 진입을 금지하는 규정을 강화하는 법안을 승인했으며, 이는 이론적으로 Mercedes의 상위 2대 주주가 중국인이기 때문에 Mercedes의 차량 판매를 차단할 수도 있습니다.

CEO Ola Kaellenius는 회사의 2분기 실적을 발표하며, "만약 무엇인가를 준수하기 위해 조정을 해야 한다면, 우리는 미국의 존재감과 사업을 보호할 수 있도록 확실히 할 것입니다"라고 말했습니다.

"우리는 지정학적 환경(geopolitical environment)과 미국과 중국 사이의 경쟁에 대해 순진하게 생각하지 않습니다."

Kaellenius는 회사가 미국의 논쟁을 면밀히 모니터링하고 있으며 관련 당사자들과의 논의에 "깊이 관여하고 있다"고 말했습니다.

중국 자동차 제조사인 BAIC Group과 Geely의 억만장자 설립자인 Li Shufu는 Mercedes의 상장 주식 약 20%를 공동 보유하고 있습니다.

CEO는 Mercedes가 미국 내 엔진 생산 설비를 구축할 수 있다고 말함

회사와 독일 경쟁사들이 전기차(electric vehicles)로의 급격한 전환에서 뒤처지며 중국 내 판매량이 급감한 상황에 직면한 Mercedes는, 전통적인 차량에 대한 수요가 여전히 높은 미국에서 현지 생산을 확대하고 있습니다.

트럼프 행정부가 관세 위협으로 외국 기업들을 압박하고 있는 시기에, Mercedes는 2030년까지 앨라배마(Alabama) 공장의 SUV 생산을 촉진하기 위한 40억 달러를 포함하여 미국 사업에 70억 달러 이상의 투자를 약속했습니다.

Kaellenius는 현재 협상 중인 북미 무역 협정(North American trade pact) 개편 결과에 따라 미국 내 엔진 생산 설비를 구축할 수 있다고 말했습니다. 이 개편에는 해당 지역 내 차량에 대한 미국 특화 콘텐츠 규칙(U.S.-specific content rules)이 포함될 가능성이 있습니다.

Mercedes는 미국 내 입지를 보호하고 심지어 확장해야 할 충분한 이유가 있습니다. 그곳에서의 판매량은 올해 상반기에 15% 성장하며 중국에서의 일부 고통을 상쇄하는 데 도움을 주었습니다. 한편, 그곳에서 인기 있는 내연기관 (combustion engine) 차량은 생산 비용이 더 많이 드는 전기차 (EVs)에 비해 회사에 더 높은 마진 (margins)을 가져다줍니다.

"미국 현지에서 제조하고 있다면, 그것은 돈을 찍어낼 수 있는 면허나 다름없습니다"라고 독립 자동차 분석가인 Matthias Schmidt는 말했습니다.

(Reporting by Rachel More; Editing by Linda Pasquini and Joe Bavier)