중국이 2027년부터 하이브리드(PHEV·EREV) 차선세 면제를 끝낸다. 이유가 재밌다. "평균 판매가 21만 8천 위안, 100만 위안

요약

중국 정부가 2027년부터 하이브리드 차량에 대한 세제 혜택을 종료하기로 결정했습니다. 이는 고가 하이브리드 모델의 확산에 따른 조치로, 순수 전기차 지원은 유지하되 하이브리드 중심의 시장 성숙기에 대응하는 과세 전환 신호로 해석됩니다.

중국이 2027년부터 하이브리드(PHEV·EREV) 차선세 면제를 끝낸다. 이유가 재밌다. "평균 판매가 21만 8천 위안, 100만 위안 넘는 모델도 있는데 세금을 깎아줄 이유가 없다." 100만 위안짜리 하이브리드가 팔리는 시장이 됐다는 얘기다.

주목할 건 순수전기 승용차는 그대로 무세라는 것. 14년간 깔아준 사다리를 하이브리드부터 걷어차는 순서다. 전동화가 끝난 산업엔 지원이 아니라 과세가 온다는 신호고, 첫 타깃이 PHEV로 큰 BYD의 주력이다.

어제 폭스바겐 10만 명 글에 이어 보면 유럽엔 더 아픈 소식이다. 중국차의 25~50% 가격 우위가 보조금이 아니라 수직계열화에서 나온다는 걸, 보조금을 거둬들이는 중국 정부가 직접 증명해주는 중이니까.

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