중국과의 연계성으로 인해 미국 내 판매 금지된 유럽 전기차 제조업체

유럽의 전기차 제조업체인 Polestar는 Donald Trump의 중국산 부품 차량에 대한 단속의 일환으로 몇 달 안에 미국 내 자동차 판매를 중단해야 하는 상황에 처했습니다.

이 스웨덴 럭셔리 브랜드는 미국 상무부(US commerce department)가 새로운 수입 제한 조치에 따라 2027년부터 자동차 판매 허가를 거부했다고 확인했습니다.

국가 안보를 근거로 도입된 이 규정은 자동차 제조업체가 차량을 외부 세계와 연결하는 어떠한 중국산 소프트웨어(software)나 하드웨어(hardware)도 사용하지 못하도록 차단합니다.

이 금지 조치는 Bluetooth부터 Wi-Fi 칩, 셀룰러 모듈(cellular modules), 위성 통신(satellite communications)에 이르기까지 모든 분야를 포괄합니다. 미국 관리들은 이전에 이러한 기술이 의도치 않은 운전자들에 대한 민감한 데이터를 수집하는 데 사용될 수 있다고 주장해 왔습니다.

유럽 자동차 제조업체가 미국의 수입 제한 조치 하에서 중국 소유권 관련 규정을 위반한 것은 이번이 처음인 것으로 보입니다.

Polestar는 원래 스웨덴의 Volvo에서 분사되었으며, 현재는 중국의 자동차 거대 기업인 Geely가 과반수 지분을 소유하고 있습니다. 그러나 본사는 스웨덴에 남아 있으며, 북미를 위해 생산하는 자동차는 주로 사우스캐롤라이나(South Carolina)와 한국의 공장에서 생산됩니다.

이 회사의 모델에는 영국에서 55,000파운드에 판매되는 인기 모델인 Polestar 4가 포함됩니다. 이 회사는 중국 동부 지역인 저장성(Zhejiang)에서 일부 전기 SUV를 생산합니다.

Joe Biden은 2025년 임기 말에 중국산 자동차 부품에 대한 제한 조치를 처음 도입했으나, 미국 자동차 산업을 육성하기 위해 중국산 자동차에 대한 관세를 인상한 Trump에 의해 이 조치가 유지되고 있습니다. 높은 관세는 중국 자동차 제조업체들이 미국 시장에 판매하는 것을 사실상 차단하는 역할을 하며, BYD와 같은 주요 브랜드들은 이 시장을 피하고 있습니다.

이러한 제한 조치는 서구 자동차 제조업체들 사이에서, 만약 자사 차량에 중국 기술이 포함되어 있다면 새로운 체제 하에서 더 많은 차량이 미국 내에서 금지될 수 있다는 공포를 불러일으킬 것입니다.

유럽 자동차 회사들은 새로운 전기차(EV)를 시장에 출시하기 위해 중국 경쟁사들과 합작 투자(joint ventures) 및 제조 계약을 체결하며 점점 더 협력하고 있습니다.

한편, Ford 및 기타 미국 자동차 기업들은 수년간 전시장(showrooms)에 전시해 온 차량의 판매를 유지하기 위해 백악관으로부터 허가를 얻으려 분투하고 있습니다.

Geely가 소유하고 있는 Polestar의 자매 브랜드인 Volvo는 지난 5월, 북미 지역에서의 차량 판매를 지속할 수 있도록 미국 상무부(US commerce department)로부터 승인을 받았습니다.

보도에 따르면, 해당 기업은 중국 모기업으로부터 충분히 독립되어 있어 안전하다고 간주될 수 있음을 입증할 수 있었던 것으로 알려졌습니다.

Polestar는 현재로서는 미국에서 기존 차량의 판매를 계속할 것이라고 밝혔습니다. 이들은 이번 결정에 대해 항소할 계획은 없습니다.