How high diesel prices are creating a hidden tax for consumers

California는 미국 내에서 가장 높은 연료 가격을 기록하고 있는 동시에, 전국에서 가장 분주한 컨테이너선 항만 복합 단지가 위치한 곳입니다. 따라서 이란 전쟁이 6개월 차에 접어들고 석유 제품 (petroleum-product) 가격이 높은 수준을 유지함에 따라, 미국 전역의 소비자들은 수많은 일상 용품의 가격 인상 타격을 입을 수 있습니다.

컨테이너선 수입 및 수출의 거의 3분의 1이 San Pedro Bay 항만 복합 단지를 통해 이동합니다. 다시 말해, 상품이 전국 매장 선반에 놓이기 전에, 먼저 California의 연료 가격을 지불하는 트럭과 기차에 의해 운송됩니다.

이란에서의 전쟁이 시작된 이후 많은 관심이 석유 자체에 집중되어 왔으나, 전문가들은 석유 제품 시장이 훨씬 더 타이트하다(tight)고 말합니다. 특히 디젤 (diesel)의 경우 더욱 그렇습니다.

"이러한 정제 (refining) 과제는 당분간 전 세계적으로 지속될 것이라고 생각합니다."라고 ExxonMobil의 CEO Darren Woods는 금요일 CNBC에 말했습니다.

그는 이어 "Strait(해협)가 열린 후에도 더 많은 제품이 해당 해협을 통해 흐르기 시작할 것이며, 이는 매우 중요해질 것입니다. 하지만 우리는 여전히 상실된 Russia의 생산 능력을 안고 있으며, 중국이 수출과 관련하여 어떻게 행동할지도 지켜봐야 합니다"라고 덧붙였습니다.

Lipow Oil Associates의 Andy Lipow에 따르면, 이란에서의 전쟁과 Ukraine이 Russian 정제 인프라에 대한 공격을 강화하고 있는 상황이 결합되어, 현재 전 세계 디젤 수요의 약 8%가 부족한 상태입니다.

디젤은 미국 전역으로 상품을 운송하는 트럭과 기차가 이를 동력으로 사용하기 때문에 때때로 미국 경제의 일꾼 (workhorse)으로 알려져 있습니다. 미국은 세계 최대의 에너지 생산국이지만, California의 화석 연료 (fossil fuel) 산업은 수년에 걸쳐 축소되었고 정제업체들은 폐쇄되었습니다. 또한 이 주는 다른 미국 지역과 연결되는 주요 연료 파이프라인이 없으며 엄격한 환경 규제를 적용하고 있는데, 이 모든 요소가 주유소 가격을 상승시키는 요인이 됩니다.

AAA에 따르면 미국의 디젤 1갤런당 평균 가격은 $5.36이지만, California에서는 전쟁 이전의 $5.10에서 상승한 $6.92입니다.

"미국 공급망의 상당 부분([A] meaningful share)이 서부 해안의 연료 가격을 지불합니다,"라고 Natasha Kaneva가 이끄는 JPMorgan 분석가들은 6월 고객 노트에서 밝혔습니다. "이러한 가격은 화물 비용(freight costs), 운송 마진(transportation margins), 그리고 궁극적으로 전국적인 상품 인도 비용(delivered cost of goods)에 영향을 미칩니다,"라고 해당 기업은 덧붙였습니다.

캘리포니아의 연료 가격이 미국 경제에 어떻게 파급되는지에 대해 더 자세히 알아보려면 위의 영상을 시청하세요.

— CNBC의 Macklin Fishman이 보도에 기여했습니다.