뉴저지, 노스캐롤라이나, 일리노이, 캘리포니아 전역의 물류 및 유통 시설에서 네 개 회사가 거의 250개의 일자리를 없애고 있으며, 아홉 개의 운송 및 물류 관련 회사들이 최근 파산 보호를 신청했습니다.

최근의 파산 신청과 해고 통지들은 트럭킹(trucking), 화물 포워딩(freight forwarding), 창고 보관(warehousing), 트레일러 제조, 공급망 서비스 전반에 걸쳐 지속적인 재정적 어려움을 보여줍니다.

가장 큰 규모의 인력 감축은 뉴저지의 물류 제공업체인 Fusion Transport LLC와 관련이 있습니다. 이 회사는 주 정부에 제출된 근로자 조정 및 훈련 통지(Worker Adjustment and Retraining Notification)에 따르면, 10월 1일부로 Piscataway 시설에서 직원 79명을 해고할 계획입니다.

Fusion Transport는 화물 관리, 창고 보관, 이커머스 풀필먼트(e-commerce fulfillment), 소매 통합 서비스를 제공합니다.

해고 이후 Piscataway 시설이 영구적으로 폐쇄될지는 즉시 명확하지 않았습니다.

더 많은 트럭킹 파산 사례 발생

지난 2주 동안 몇몇 추가적인 트럭킹 및 물류 회사들도 파산 절차를 시작했으며, 이는 소규모 화물 운영업체들이 직면한 재정적 압박의 광범위함을 강조합니다.

버지니아주 Ruther Glen에 본사를 둔 FMCSA 등록 차량 운송사인 Jackson and Son Hauling LLC는 7월 13일 버지니아 동부 지방 법원(U.S. Bankruptcy Court for the Eastern District of Virginia)에 제7장 파산 보호를 신청했습니다. 제출된 서류에 따르면, 이 운송사는 청원 당시 트럭 2대와 운전자 2명을 고용하고 있었습니다.

캘리포니아 San Bernardino에 본사를 둔 트럭킹 회사 Victory Freight Corp.는 7월 2일 캘리포니아 중부 지방 법원(Central District of California)에 제7장 파산을 신청했습니다. 법원 기록에 따르면, 이 운송사는 자산을 청산하는 과정에서 수백만 달러 규모의 법적 소송을 주요 부채 중 하나로 언급했습니다.

샌프란시스코주 산레안드로에 본사를 둔 운송 및 공급망 회사인 IPS Express Logistics Inc. 역시 미국 캘리포니아 중부 지방 파산 법원에 Chapter 7 파산 보호를 신청했습니다.

한편, 캘리포니아 우드랜드힐스에 본사를 둔 트레이지(drayage) 및 인터모달 운송업체인 Talon Logistics Inc.는 6월 29일에 Chapter 11 보호를 신청했습니다. 파산 기록에 따르면 이 회사는 약 40~50대의 동력 장치(power units)를 운영하며, 로스앤젤레스 시장을 위한 전기 및 수소 동력 트럭을 포함하여 무배출 장비에 막대한 투자를 해왔습니다.

추가적인 파산 신청들은 소규모 자영업 트럭 운송 회사부터 지역 인터모달 차량(intermodal fleets) 및 전문 물류 제공업체에 이르기까지, 화물 경제의 여러 부문에 걸쳐 운송업체들이 재정적 어려움을 겪고 있음을 시사합니다.