엔진 중단 및 기상 문제 이후 오늘 다시 시도하는 Elon Musk의 Starship: 예측 시장이 말하는 Flight 13

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Elon Musk의 Space Exploration Technologies Corp., 즉 SpaceX는 7월 16일의 엔진 중단(engine abort)과 목요일의 기상 문제로 인한 발사 취소(weather scrub) 이후, 오늘 저녁 9일 만에 세 번째 Starship 발사를 시도할 예정입니다.

Flight 13을 위한 발사 창(window)은 미국 동부 표준시(EDT) 오후 6시 45분 텍사스 Starbase에서 열립니다.

두 단계(stage) 모두 회수되지 않으며, Super Heavy 부스터와 Starship 상단 단계(upper stage)는 멕시코만과 인도양에서의 통제된 스플래시다운(splashdown, 해상 착수)을 목표로 합니다.

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트레이더들은 발사를 거의 확실시하지만, 스플래시다운은 그보다 낮게 보고 있습니다

Polymarket에서 트레이더들은 오늘 성공적인 발사가 이루어질 확률을 81%로, 그리고 7월 31일까지 Starship이 비행할 확률을 약 91%로 책정하고 있습니다.

트레이더들은 Starship의 통제된 스플래시다운(splashdown) 확률을 72%로 가격을 매기고 있으며, 이는 우주선이 재진입(reentry)에서 생존하여 SpaceX가 목표로 하는 지점에 내려오는 것을 의미합니다.

Starship은 Falcon 9으로 운송하기에는 너무 크다고 알려진 차세대 광대역 유닛인 20개의 V3 Starlink 위성을 배치하려고 시도할 것입니다.

Starlink는 이미 SpaceX 매출의 대부분을 창출하고 있지만, 네트워크 용량을 확장할 수 있는 더 큰 V3 위성은 Starship을 통해서만 궤도에 도달할 수 있습니다.

위성 중 6개에는 재진입 전 Starship의 열 방패(heat shield)를 스캔하여 운영자에게 이미지를 전송하는 카메라가 탑재되어 있습니다. SpaceX는 일부 타일이 누락된 상황을 시뮬레이션하기 위해 여러 타일을 흰색으로 칠했으며, 이를 통해 우주선이 집으로 돌아오기에 안전한지 궤도에서 확인할 수 있는지 테스트하고 있습니다. 이는 Starship을 포획하고 재사용하기 위한 전제 조건입니다.

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SPCX에 중요한 이유

완전 재사용성 (Full reusability)은 발사 비용을 획기적으로 낮추겠다는 Musk의 약속을 뒷받침하는 핵심이며, 이는 SpaceX의 강세론 (bull case) 대부분에 깔려 있는 가정입니다.

이번 발사는 SpaceX에게 매우 민감한 시점에 이루어집니다. 오늘 아침 주가는 117달러 근처에서 거래되고 있으며, 이는 6월 상장가인 135달러보다 약 13% 낮은 수준이며 이번 주에 사상 최저치를 기록했습니다.

Musk의 광범위한 기업 생태계 또한 압박을 받고 있습니다. Tesla Inc는 수요일에 엄청난 2분기 실적 미달 (earnings miss)을 발표했으며, GAAP 기준 실적은 SpaceX 지분에서 발생한 미실현 이익 (unrealized gain)에 의존했습니다.

Musk가 공매도 세력 (short sellers)에게 살아남지 못할 것이라고 경고함에 따라 공매도 잔고 (Short interest)는 32%까지 증가한 것으로 보고되었습니다. 또한 8월 4일 실적 발표에 이어, 8월 6일에는 약 9억 주의 내부자 보유 주식이 풀리는 보호예수 (lock-up) 해제 기간이 예정되어 있습니다.