Lewis Jackson 및 Sam Li 작성

베이징, 7월 17일 (로이터) - 지난 5년간 중국은 하루 평균 1,150만 배럴의 원유를 수입했습니다. 그러나 4월 이후로는 하루 평균 800만 배럴에 그쳤습니다.

중국이 수입량을 줄인 속도(6월에는 이란 전쟁 이전 수준의 40%까지 감소)는 글로벌 가격을 억제하고 다른 국가들을 위한 화물 공간을 확보해 주었습니다.

시장 관찰자들은 세계 최대 원유 수입국이 어떻게 이러한 감축을 달성했는지 의아해하며, 수요 감소가 얼마나 영구적인지 알고 싶어 합니다.

옥스퍼드 에너지 연구소(Oxford Institute for Energy Studies)의 중국 에너지 연구 책임자인 Michal Meidan은

하지만 전쟁은 정부가 트럭 운송 부문을 전기로 전환하기 위한 계획을 6월에 발표하면서 디젤 수요의 파괴를 가속화할 것으로 보인다. 이 계획은 2030년까지 일부 주요 단거리 노선을 80% 전기차로 만들 것을 목표로 한다.

컨설팅 회사인 Rystad는 중국의 휘발유 및 디젤 사용량이 전쟁 이전 예측치(각각 3.5%, 3%)와 비교하여 각각 6.6%, 6.9% 감소할 것으로 예상한다.

Rystad의 분석가 Ye Lin은