Brent유는 주간 8% 하락할 전망이지만, 호르무즈 해협(Strait of Hormuz)과 홍해(Red Sea)에서의 지속적인 혼란으로 인해 유가는 배럴당 90달러 부근에서 지지를 받고 있습니다.

2026년 7월 31일 금요일

이번 주 초 발생한 매도세는 중동의 두 수로(waterways)에서 발생한 혼란이라는 현실에 의해 저지되었으며, 이로 인해 유가는 주간 8% 하락을 기록할 것으로 보입니다. 한편, 사우디아라비아(Saudi Arabia)는 후티(Houthis) 반군에 맞서 해상 연합(maritime coalition)을 조직하려 하고 있습니다. 이란 혁명수비대(IRGC)는 호르무즈 해협에서 여러 유조선을 돌려보냈다고 주장하고 있으나, 이는 곧 선사들이 조만간 해협을 빠져나가는 것을 포기하지 않을 것임을 시사할 수도 있습니다. 따라서 테헤란(Tehran)이 호르무즈의 공동 지역 관리를 위한 오만(Oman)의 제안을 거부하고, 미국과 이란 간의 새로운 회담이 의제에 올라와 있지 않음에 따라, ICE Brent유는 7월을 배럴당 90달러로 마감할 것입니다.

BP, 북해 철수 준비. 높은 세금과 악화되는 투자 환경을 이유로, 영국의 주요 석유 기업인 BP(NYSE:BP)는 약 115,000 b/d의 생산량을 보유한 영국 북해(North Sea) 석유 및 가스 사업을 매각하기 위한 절차를 공식적으로 시작했습니다. 이는 BP가 60년 이상 운영해 온 분지(basin)로부터 역사적인 후퇴를 의미합니다.

사우디아라비아, 홍해 해운 연합 모색. 사우디아라비아는 후티(Houthi)의 공격으로부터 홍해 해운을 보호하기 위해 국제 연합을 창설한다고 발표했습니다. 13개국이 이에 참여하며, 리야드(Riyadh)가 창설 및 주도 국가로서 역할을 수행하고 동맹의 새로운 본부를 호스팅할 예정입니다.

드론 공격, 이집트의 LNG 관문에 도달. 이집트는 드론 공격으로 인해 Damietta 항구에 있는 두 척의 가스 선박에 화재가 발생했다고 확인했습니다. 여기에는 Energos Winter FSRU가 포함되어 있으며, 이 터미널은 2026년 현재까지 이미 150만 톤의 LNG 유입을 기록한 이집트 내 3개의 운영 중인 LNG 수입 터미널 중 하나입니다.

CPC, 새로운 드론 공격 이후 선적 중단 검토. 카스피해 파이프라인 컨소시엄(Caspian Pipeline Consortium, CPC)은 유입되는 유조선들에 대한 추가 드론 공격이 발생함에 따라 흑해(Black Sea) 수출 터미널에서의 원유 선적을 중단했습니다. 카자흐스탄산 원유 공급업체들은 안전 보장을 받을 때까지 '무기한 중단'을 검토하고 있습니다.

**라인강 병목 현상으로 유럽의 연료 공급망 마비. **독일 라인강(Rhine River)의 수위가 임계치 이하로 낮아지면서 내륙 연료 운송이 심각하게 중단되었습니다. 주요 병목 지점인 카우브(Kaub)의 수위가 단 25cm까지 떨어지면서 북서유럽의 연료 흐름이 제한되었고, 이로 인해 운송 요금(freight rates)은 수년 만에 최고치를 기록했습니다.

**공급 리스크 증가에 따라 PDVSA 수입 검토하는 한국. **중동 지역의 공급 중단 사태로 인해 대체 원료(feedstocks) 탐색이 촉발되면서, 한국 정유사들은 수년 만에 처음으로 베네수엘라산 원유 수입을 검토하고 있습니다. 이는 베네수엘라의 대미 수출량이 7월에 일일 715,000배럴(b/d)로 사상 최고치를 기록한 시점과 맞물려 있습니다.