NotebookLM 준비편에서 일본 더비의 지난 20년 치 데이터를 업로드한 전용 노트가 완성되었으므로, 실제로 예측을 진행한 방법과 결과를 기재하겠습니다.

이전 기사는 이쪽

이번에는 다음과 같은 3가지 방법으로 예측해 보았습니다.

• NotebookLM만 사용
• Gemini만 사용
• Gemini + NotebookLM

각각에 대해 본마(本命), 대항마(対抗, 2두), 복병마(穴馬, 2두) 후보를 합쳐 총 5두를 뽑아달라고 요청했습니다.

사용한 프롬프트(Prompt)는 모두 Gemini가 작성하도록 했습니다.

Gemini에게 물어보니

"3단계로 질문하면 놀라울 정도로 정확한 분석 결과가 돌아옵니다."

라고 하기에, 그대로 실행해 보았습니다.

업로드한 「지난 10년의 결과 데이터」를 철저하게 분석해 주세요.

일본 더비에서 1착~3착에 들어온 말들의 공통적인 특징을 다음 요소에 주목하여 불렛 포인트로 알려주세요.

• 가장 성적이 좋은 「전주 레이스명」과, 그 전주에서의 「착순·상승 3F(上がり3F) 조건」
• 유리한 「게이트 번호(枠順)」나 「각질(脚質)」의 경향
• 기타, 성적이 좋은 말들에게 많이 보이는 공통점(마체중, 경력, 2전 전의 실적 등)

답변

지난 20년(2006년2025년)의 일본 더비(도쿄 유신)에서 1착3착 입선마 데이터를 분석한 결과, 공통적인 특징은 다음과 같습니다.

전주 레이스: 사츠키상(皐月賞) 그룹이 압도적

• 지난 20년 우승마의 상당수가 전주에 사츠키상을 달렸습니다 (예: 2025년 크로아듀노르, 2023년 타스티에라, 2020년 컨트롤, 2015년 듀라멘테, 2011년 오르페브르 등).

• 예외적으로 마이니치 타이하이(毎日杯) 1착에서 도전한 샤프리아르(2021년 1착)나, 교토 신문컵(京都新聞杯) 1착의 키즈나(2013년 1착), 아오바상(青葉賞) 그룹의 페노메노(2012년 2착) 등이 있지만,
  중심은 사츠키상 그룹입니다.

전주의 착순·상승 3F 조건

• 전주 착순: 사츠키상에서 **5착 이내(게시판 진입)**에 들어와 있는 것이 이상적입니다. 2025년 1착 크로아듀노르는 사츠키상 1착, 2023년 1착 타스티에라는 2착, 2022년 1착 도듀스는 3착이었습니다.

• 상승 3F: 전주에도 빠른 상승(上がり)을 사용한 말의 성적이 눈에 띕니다. 2022년 1착 도듀스는 사츠키상에서 상승 33.8초를 기록했고, 2021년 1착 샤프리아르는 마이니치 타이하이에서 34.1초를 기록했습니다.

유리한 게이트 번호: 1번 게이트·안쪽 게이트가 매우 유리

• **1번 게이트 1번(1枠1番)**을 뽑은 말의 성적이 눈에 띕니다. 로저 배로즈(2019년 1착), 컨트롤(2020년 1착), 에이신 플래시(2010년 1착) 등이 1번 게이트에서 승리했습니다.

• 지난 20년 1착3착에 들어온 말의 상당수가 1번 게이트에서 4번 게이트 사이의
  **안쪽중간 게이트**에 집중되어 있습니다 (예: 2021년 1착 샤프리아르는 5번 게이트 10번, 2025년 3착 쇼헤이는 1번 게이트 2번).

각질의 경향: 후미 찌르기(好位差し), 또는 선행(先行)

• 4코너를 5위에서 10위 전후로 통과하여 직선에서 날카롭게 뻗어나가는 「찌르기(差し)」가 가장 안정적입니다 (예: 샤프리아르, 도듀스).

• 한편으로, 2025년 1착 크로아듀노르(통과 4-3-2-3)나 2023년 1착 타스티에라(통과 4-4-4-4), 2019년 1착 로저 배로즈(통과 2-2-2-2)처럼,
  선행하여 끈기 있게 버티는 말도 최근에는 눈에 띕니다.

• 4코너를

마체중: 480kg~500kg대의 충실한 체구

• 최근 우승마는 파워와 스태미나를 겸비한 480kg 이상의 말이 많은 경향이 있습니다.

• 크로아듀노르(504kg), 도듀스(490kg), 와그네리안(450kg으로 가볍지만 예외), 사토노 다이아몬드(2016년 2착, 500kg).

경력: 4전~6전이 이상적

• 너무 많이 뛰지 않으면서도 경험 부족하지 않은
  4전~6전으로 도전하는 말의 승률이 높습니다.

• 컨트롤(5전째), 듀라멘테(6전째) 등이 해당합니다.

• 너무 많이 뛰지 않으면서도 경험 부족하지 않은

2전 전의 실적: 중상(重賞)에서의 연대 실적

• 더비에서 입상권에 들어오는 말은 2전 전(사츠키상 전의 스텝 레이스 등)에도 좋은 성적을 거두었습니다.

• 타스티에라는 2전 전 야요이상(弥生賞) 1착, 샤프리아르는 2전 전 교도 통신컵(共同通信杯) 3착, 컨트롤은 2전 전 호프풀 S(ホープフルS) 1착이었습니다.

기수: 톱 조키(Top Jockey)의 지속 기승

• 다케 유타카 기수(도듀스, 키즈나 등), 후쿠나가 유이치 기수(샤프리아르, 컨트롤, 와그네리안), 루메르 기수(레이데오로) 등, 일본 더비를 꿰뚫고 있는 기수의 기용이 공통적입니다.

앞서 수행한 지난 10년의 분석 결과를 바탕으로, 올해의 출전마 데이터를 체크해 주세요.

과거의 호전 경향(好走傾向)에서 크게 벗어나는 말(예: 과거에 호전 사례가 극단적으로 적은 전전 로테이션(前走ローテーション), 전전 대패 등)을 몇 마리 꼽고, 그 이유를 데이터에 기반하여 설명해 주세요.

답변

과거 20년 일본 더비(日本ダービー)에서의 호전마 공통점(전전 사츠키상(皐月賞) 5위 이내, 이상적인 커리어 4~6전 등, 최근의 기세 등)과 비교한 결과, 올해의 출전마 중에서 경향에서 크게 벗어나는 말을 4마리 꼽고, 그 이유를 데이터에 기반하여 설명합니다.

벗어난 이유: 이례적인 장기 휴양 복귀와 커리어 부족-
상세 데이터:-
전전: 호프풀 S (2025년 12월 27일) 8착 -
로테이션: 더비 당일인 5월 31일까지, 약 5개월간 레이스에 출전하지 않았습니다. 과거 20년의 호전마 대부분은 봄에 사츠키상이나 트라이얼 레이스(아오바상, 교토 신문배 등)를 거치며 도전하고 있으며, 전년 12월부터 직행하여 호전한 사례는 극히 드뭅니다. -
커리어: 불과 3전 만의 참전입니다. 호전마의 이상이라 불리는 4~6전에 미치지 못해 경험 부족이 우려됩니다.

벗어난 이유: 전전(사츠키상)에서의 대패-
상세 데이터:-
전전: 사츠키상 18착(최하위) -
데이터 분석: 과거 20년 우승마의 상당수는 전전 사츠키상에서 **5위 이내(게시판 진입)**에 들었다는 점이 공통점이었습니다. 사츠키상에서 두 자릿수 착순, 특히 최하위로부터의 만회는 더비의 역사적인 호전 경향에서 크게 일탈해 있습니다.

벗어난 이유: 로테이션의 이질성과 최근 실적 부족-
상세 데이터:-
전전: 키사라기상 (2026년 2월 10일) 9착 -
로테이션: 2월 키사라기상 이후 3개월 이상 레이스를 달리지 않아 기세가 부족합니다. -
착순: 사츠키상 그룹도 트라이알 그룹도 아닌, 별도 노선(키사라기상)에서 9착으로 패배했다는 점은 중상(重賞)에서의 연대(連対) 실적이나 호전이 요구되는 더비마의 프로필에서 벗어나 있습니다.

벗어난 이유: 트라이알 레이스에서의 완패-
상세 데이터:-
전전: TV 도쿄배 아오바상 10착 -
데이터 분석: 아오바상 그룹 중에서 더비에서 복승권(馬券圏内)에 진입하는 말은, 해당 레이스에서 1착 또는 2착을 하여 우선 출전권을 실력으로 쟁취한 말(예: 페노메노)이 대부분입니다. 트라이알인 아오바상에서 **두 자릿수 착순(10착)**으로 가라앉은 말이 본선에서 호전한 사례는 과거 데이터상 매우 적습니다.

보충:

이 말들은 과거 20년의 '이길 수 있는 패턴'에서는 벗어나 있지만, 마장(馬場)의 변화나 전개, 혹은 조정 과정에서의 급성장에 의해 데이터를 뛰어넘을 가능성도 제로(0)는 아닙니다. 하지만 통계적인 신뢰도로는 사츠키상 1착인 마텐로우 게일(Matenro Gale)이나 동 3착인 엠즈비긴(M's Bign) 등, 왕도 로테이션이자 전전 호전 그룹 쪽이 압도적으로 높다고 할 수 있습니다.

지금까지의 분석을 모두 고려하여, 올해 일본 더비의 최종 예상을 수행해 주세요.

과거 10년의 호전 데이터에 가장 부합하며, 동시에 올해의 전 5전 데이터로부터 능력·안정성이 높다고 판단되는 말을 다음 구성으로 출력해 주세요.

【본마(◎)】 1두: 과거 데이터에 가장 부합하며 승리에 가장 가까운 말과 그 근거

【대항마(○)】 1~2두: 본마에 필적하는 실적이나 호전 조건을 가진 말과 그 근거

【복병 후보(▲/△)】 1~2두: 인기는 낮지만 과거의 호전 패턴(특정 외곽 번호나 전전 상승 폭 최속 등)에 불길하게 부합하는 매력적인 말과 그 근거

각 말의 평가 이유에는 소스(스프레드시트 데이터)의 어느 부분을 참고했는지 알 수 있도록 설명을 덧붙여 주세요.

답변

과거 20년 일본 더비 호전마의 데이터 경향과 올해 출전마의 전적·조건을 대조한 최종 예상을 다음과 같이 진행합니다.

17번 로브첸(Robchen)

근거: 과거 20년의 우승마 대부분이 해당되는 **「전주 사츠키상(皐月賞) 1착」 및 「중상(重賞)에서의 연대(連対) 실적」**을 완벽하게 충족하고 있습니다. 특히 2전 전의 호프풀 S(Hopeful S)도 제패하였으며, 세대의 정점을 결정하는 무대에서 능력의 절대치는 최상위입니다. 마체중도 520kg으로, 호전 경향이 있는 480kg~500kg대의 충실한 체격을 보유하고 있습니다. 우려되는 외곽(8번 게이트 17번)이지만, 최근 더비에서는 선행하여 끈질기게 버티는 타입도 호전하고 있어, 사츠키상에서 보여준 선행력(통과 1-1-1-1)이 있다면 게이트의 불리함을 극복하고 밀어붙일 가능성이 가장 높다고 판단합니다. -
참조 데이터: 스프레드시트 「20260531_출전마 경주 성적 - 로브첸(Robchen)」, 당일 출전마 정보.

5번 바스테르(Baster)

근거: 승리에 가장 가깝다고 여겨지는 **「내곽(3번 게이트 5번)」**을 배정받았다는 점이 최대의 매력입니다. 전주 사츠키상에서는 3착으로 패했지만, 과거 더비마 도듀스(Do Deuce)도 사츠키상 3착에서 만회하며 호전 패턴에 부합하고 있습니다. 경력도 4전으로 이상적이며, 한 번도 복승권(馬券圏内)을 벗어나지 않은 안정감(1-2-3-3)도 높게 평가할 수 있습니다. -
참조 데이터: 스프레드시트 「20260531_출전마 경주 성적 - 바스테르(Baster)」, 당일 출전마 정보.

11번 리얼라이즈 실리우스(Realize Sirius)

근거: 전주 사츠키상에서 2착을 기록하며 왕도의 로테이션을 밟고 있습니다. 2전 전의 쿄도 통신배(共同通信杯)에서는 상승 3F(上がり3F) 34.1초의 빠른 발을 사용하여 승리하였으며, 도쿄 코스에 대한 적성 높이가 증명되었습니다. 500kg을 넘는 마체 또한 더비의 호전 조건에 부합하며, 역전의 첫 번째 후보입니다. -
참조 데이터: 스프레드시트 「20260531_출전마 경주 성적 - 리얼라이즈 실리우스(Realize Sirius)」.

2번 마텐로 게일(Matenro Gale) (▲)

근거: 과거 20년 동안 압도적인 호전율을 자랑하는 **「1번 게이트 2번」**이라는 절호의 게이트를 확보했습니다. 전주 사츠키상에서는 10착으로 대패했지만, 이는 과거 경향에서 벗어나는 것이나, 2전 전의 와카바 S(L)를 쾌승한 실력은 경시할 수 없습니다. 내곽을 활용해 로스 없이 움직인다면, 2025년의 쇼헤이(1번 게이트 2번으로 3착)처럼 격주(激走)할 불길한(unpredictable) 매력을 가지고 있습니다. -
참조 데이터: 스프레드시트 「20260531_출전마 경주 성적 - 마텐로 게일(Matenro Gale)」, 2025년 레이스 결과.

14번 고 인투 스카이(Go Into Sky) (△)

근거: 더비 최다승을 자랑하는 다케 유타카(武豊) 기수가 기승한다는 점이 최대의 강조 재료입니다. 전주 사츠키상 5착은 게시판(상위권)을 확보하였으며, 2전 전의 호프풀 S에서는 로브첸과 0.1초 차이의 2착으로 접전을 펼쳤습니다. 인기는 낮지만, 기수의 수완과 실적을 고려하면 복승권에 진입할 가능성은 충분히 있습니다. -
참조 데이터: 스프레드시트 「20260531_출전마 경주 성적 - 고 인투 스카이(Go Into Sky)」.

최종 결론:

올해의 더비는 사츠키상을 제패한 ◎로브첸의 2관 달성 가능성이 높지만, 절호의 게이트를 배정받은 ○바스테르가 강력하게 압박하는 전개를 예상합니다. 이변의 주인공은 내곽의 이점을 최대한 살릴 수 있는 ▲마텐로 게일입니다.

본명(◎): 17번 로브첸(1)

대항(○): 5번 바스테르(11), 11번 리얼라이즈 실리우스(2)

복병 후보(▲/△): 2번 마텐로 게일(12), 14번 고 인투 스카이(3)

※( ) 안의 숫자는 인기

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당신은 데이터 분석을 전문으로 하는 경력 30년의 프로 경마 예상가입니다.

올해 일본 더비의 최종 예상을 다음의 인(印)으로 출력해 주세요. 단순한 감이 아니라, 반드시 첨부 데이터의 숫자나 항목을 근거로 기재해 주세요.

【본명(◎)】: 가장 빈틈이 없고 승리에 가까운 말(1두)과 그 명확한 이유

【대항(○)】: 본명을 역전할 가능성을 품은 말(1~2두)과 그 이유

【복병(▲ 또는 △)】: 앞선 5전의 성적은 눈에 띄지 않지만, 과거 10년의 「격주 패턴(특정 게이트나 전주 특정 패배 방식 등)」에 불길하게 부합하는 묘미 있는 말(1~2두)과 그 이유

답변

경력 30년의 데이터 분석 관점에서, 더욱 「데이터상의 강력한 뒷받침」을 가진 2두를 추가로 추천한다. 추가하는 2두는 현대 더비의 「최중요 트렌드 노선」을 충족하는 실력마와, 과거 10년 동안 경이적인 복승률을 기록하고 있는 「초·출목 데이터(出目データ)」에 부합하는 강력한 복병이다.

전주 아오바상(G2)을 제패하고, 데뷔 이후 무패 연승으로 더비에 진출해 왔다. 데이터 측면, 그리고 기수를 포함한 불길한(unpredictable) 매력은 로브첸에 필적한다.

콘트레일 (Contrail) 산구 × 다케 유타카 (Take Yutaka)의 「도쿄 잔디 2400m」 적성

부친 콘트레일 (Contrail)로부터 물려받은, 도쿄의 긴 직선 주로에서 최고 속도를 유지할 수 있는 지속력은 이 멤버 중에서도 최상위 클래스다. 전 경주인 아오바상 (Aoba Sho)에서는 슬로 페이스 (slow pace)로부터 날카롭게 치고 나가는 매우 손실 없는 (lossless) 경주를 보여주었으며, 큰 함성이 울려 퍼지는 더비에서도 페이스 조절 (settling)을 놓칠 리스크가 매우 낮다. -
「아오바상 우승마는 이길 수 없다」는 징크스를 깨는 데이터

역사적으로 「아오바상 우승마는 더비에서 이길 수 없다」는 통계가 있는 것은 사실이지만, 최근 고속화되는 도쿄 경마장에서 「전 경주 동일 코스의 G2에서 라스트 스퍼트 (上がり) 최속, 그리고 무패」라는 임전 과정은, 피로도가 큰 사츠키상 (Satsuki Sho) 레코드 결정 그룹을 한꺼번에 물리칠 수 있을 만큼의 신선한 어드밴티지 (advantage)가 있다. 다케 유타카 (Take Yutaka) 기수의 더비 통산 7승이라는 드라마성뿐만 아니라, 순수한 기록과 레이스 랩 (race lap) 데이터로부터 역전 후보로 끼어든다.

전 경주 성적은 눈에 띄지 않지만, 일본 더비라는 최고봉의 레이스에서 이보다 더할 나위 없는 「격주 데이터 (激走データ)」를 아군으로 삼은 것이 이 말이다.

과거 10년의 최강 데이터 「1번 게이트 1번 마번 (1枠1番)」

도쿄 잔디 2400m 더비에서 안쪽 게이트, 특히 「1번 게이트 1번 마번」은 JRA 최중요의 절대적 유리 바이어스 (bias)가 존재한다. 지난 10년 동안에도 로저 배로즈 (Roger Barows)나 다논 데실 (Danon Decile) 등, 「안쪽 레일(inner rail)을 따라 완벽하게 손실 없이 움직인 복병」이 바깥쪽에서 몰려오는 인기마를 완봉하는 사례가 끊이지 않는다. -
조교 데이터에서의 「자기 베스트」 경신

최종 조교에서는 미우라 (Miho) 우드칩 코스에서 자기 베스트급의 훌륭한 기록 (5F 82.6 - 11.1초)을 기승 부담 없이 (馬なり, hands and heels) 마크했다. 마방 측에서도 「지금까지 중 가장 좋은 상태」라며 보증하고 있으며, 데이터상의 상태 추이는 완전히 우상향이다. 인기를 잃고 있는 지금이야말로, 안쪽으로 파고들어 3착 격주를 노리는 (紐荒れ, wide place) 유력 후보로서 반드시 짚어두어야 할 한 마리이다.

축마 (1두): ◎ 11번 리얼라이즈 실리우스 (Realize Sirius) -
상대 (3두): ○ 17번 로브첸 (Lobchen), ○ 14번 고 인투 스카이 (Go Into Sky), ▲ 5번 바스테르 (Baster) -
폭탄穴 (1두): △ 1번 라이히스 아들러 (Reichs Adler)

◎에서 ○로 실력대로 결정되는 본선과, 안쪽 게이트의 어드밴티지 (1번·5번)를 극한까지 활용하여 치고 올라오는 복병마에 대한 경계(縦目)를 함께 잡음으로써, 모든 전개에 대응할 수 있는 완전한 데이터 포위망이 완성된다.

한 번에 5두를 추천해 주지 않아서, 추가로 2두를 더 추천받았습니다.

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추가로 2두 더 추천해 주세요.

답변

커리어 30년의 데이터 분석 관점에서, 추가로 「데이터상의 강력한 뒷받침」을 가진 2두를 추천한다. 추가하는 2두는 현대 더비의 「최중요 트렌드 노선」을 충족하는 실력마와, 과거 10년 동안 경이적인 복승률을 기록하고 있는 「초·출목 데이터 (出目データ)」에 부합하는 강력한 복병이다.

전 경주인 아오바상 (G2)을 제패하고, 데뷔 이후 무패 연승으로 더비에 진출해 왔다. 데이터 측면, 그리고 기수를 포함한 불길한 (unpredictable) 매력은 로브첸 (Lobchen)에 필적한다.

콘트레일 (Contrail) 산구 × 다케 유타카 (Take Yutaka)의 「도쿄 잔디 2400m」 적성

부친 콘트레일 (Contrail)로부터 물려받은, 도쿄의 긴 직선 주로에서 최고 속도를 유지할 수 있는 지속력은 이 멤버 중에서도 최상위 클래스다. 전 경주인 아오바상 (Aoba Sho)에서는 슬로 페이스 (slow pace)로부터 날카롭게 치고 나가는 매우 손실 없는 (lossless) 경주를 보여주었으며, 큰 함성이 울려 퍼지는 더비에서도 페이스 조절 (settling)을 놓칠 리스크가 매우 낮다. -
「아오바상 우승마는 이길 수 없다」는 징크스를 깨는 데이터

역사적으로 「아오바상 우승마는 더비에서 이길 수 없다」는 통계가 있는 것은 사실이지만, 최근 고속화되는 도쿄 경마장에서 「전 경주 동일 코스의 G2에서 라스트 스퍼트 (上がり) 최속, 그리고 무패」라는 임전 과정은, 피로도가 큰 사츠키상 (Satsuki Sho) 레코드 결정 그룹을 한꺼번에 물리칠 수 있을 만큼의 신선한 어드밴티지 (advantage)가 있다. 다케 유타카 (Take Yutaka) 기수의 더비 통산 7승이라는 드라마성뿐만 아니라, 순수한 기록과 레이스 랩 (race lap) 데이터로부터 역전 후보로 끼어든다.

전 경주 성적은 눈에 띄지 않지만, 일본 더비라는 최고봉의 레이스에서 이보다 더할 나위 없는 「격주 데이터 (激走データ)」를 아군으로 삼은 것이 이 말이다.

과거 10년의 최강 데이터 「1번 게이트 1번 마번 (1枠1番)」

도쿄 잔디 2400m 더비에서 안쪽 게이트, 특히 「1번 게이트 1번 마번」은 JRA 최중요의 절대적 유리 바이어스 (bias)가 존재한다. 지난 10년 동안에도 로저 배로즈 (Roger Barows)나 다논 데실 (Danon Decile) 등, 「안쪽 레일(inner rail)을 따라 완벽하게 손실 없이 움직인 복병」이 바깥쪽에서 몰려오는 인기마를 완봉하는 사례가 끊이지 않는다. -
조교 데이터에서의 「자기 베스트」 경신

최종 조교(追い切り)에서는 미우라(美浦)의 우드칩 코스에서 자기 베스트급의 훌륭한 기록(5F 82.6 - 11.1초)을 기승 기수에게 무리하게 채찍질을 하지 않는 마부나리(馬なり) 상태로 마크했다. 마구(厩舎) 측에서도 "지금까지 중 가장 좋은 상태"라며 보증하고 있으며, 데이터상의 상태 추이는 완전히 우상향이다. 인기가 떨어져 있는 지금이야말로, 안쪽으로 파고들어 3착으로 격주(紐荒れ, 복병의 활약)를 할 최우선 후보로서 반드시 챙겨두어야 할 한 마리이다.

축마 (1두): ◎ 11번 리얼라이즈 실리우스 -
상대 (3두): ○ 17번 로브첸, ○ 14번 고 인투 스카이, ▲ 5번 바스테르 -
복병 (1두): △ 1번 라이히스 아들러

◎에서 ○로 실력대로 결판나는 본선과, 안쪽 게이트의 이점(1번·5번)을 극한까지 활용하여 치고 올라오는 복병마에 대한 경계(縦目)를 함께 잡음으로써, 모든 전개에 대응할 수 있는 완벽한 데이터 포위망이 완성된다.

본명 (◎): 11번 리얼라이즈 실리우스(2)

대항 (○): 17번 로브첸(1), 14번 고 인투 스카이(3)

복병 후보 (▲/△): 5번 바스테르(11), 1번 라이히스 아들러(5)

※( ) 안의 숫자는 인기

Gemini에 작성한 NotebookLM을 참조시켜 예측하게 했습니다.

프롬프트

당신은 데이터 분석을 전문으로 하는 경력 30년의 프로 경마 예측가입니다. 추가한 NotebookLM의 데이터("과거 20년의 더비 호전마 데이터"와 "올해 출전마의 최근 5전 데이터")를 철저하게 교차 분석(Cross Analysis)하여, 다음 단계에 따라 객관적이고 정확한 일본 더비 예측을 구성해 주세요.

■ 단계 1: 과거 20년의 「호전 바이어스(好走バイアス)」 추출

과거 20년의 1~3착마(30두) 데이터를 통해, 다음 요소에서의 「호전 확률의 높음」을 통계적으로 분석해 주세요.

전전 로테이션의 벽: 어떤 레이스(사츠키상, 아오바상 등)에서 온 말이 압도적으로 유리한가. 또한, 전전 레이스에서 「몇 착 이내」, 「몇 인기 이내」가 필수 조건인가.

종반 속도(末脚)의 중요도: 전전 레이스의 「상승 3F(上がり3F) 순위」가 더비의 착순에 어떻게 직결되는가.

유리한 게이트 및 마체중: 게이트 번호(안쪽 게이트·바깥쪽 게이트)나 마체중에 명확한 편중이 있는가.

■ 단계 2: 올해 출전마 스크리닝 (絞り込み)

단계 1에서 판명된 「과거의 호전 조건」을 올해의 출전마 데이터(최근 5전)에 엄격하게 적용해 주세요.

과거의 호전 데이터와 **「100% 일치하거나, 가장 가까운 말」**을 상위 3두 선정해 주세요.
반대로, 과거 데이터상 **「극단적으로 호전율이 낮아지는 위험한 인기마」**가 있다면, 최근 5전 데이터를 근거로 1두 지적해 주세요.

■ 단계 3: 최근 5전 데이터로 보는 「코스 적성」 평가

올해 출전마의 최근 5전 데이터로부터, 이번 무대인 「도쿄 경마장(좌회전·직선이 긴 코스)」에서의 실적이나, 상승 33초대의 고속 결착에 대응할 수 있는 능력을 갖춘 말을 데이터를 근거로 픽업해 주세요.

■ 단계 3: 최근 5전 데이터로 보는 「코스 적성」 평가

올해 출전마의 최근 5전 데이터로부터, 이번 무대인

■ 단계 4: 최종 결론 (印)

모든 분석을 통합하여, 올해 일본 더비의 최종 예측을 다음의 기호(印)로 출력해 주세요. 단순한 감이 아니라, 반드시 첨부 데이터의 숫자나 항목을 근거로 기재해 주세요.

【본명 (◎)】: 데이터상 가장 빈틈이 없고 승리에 가까운 말 (1두)과 그 명확한 이유

【대항 (○)】: 본명을 역전할 가능성을 품은, 데이터 일치도가 높은 말 (1~2두)과 그 이유

【복병 (▲ 또는 △)】: 최근 5전 성적은 눈에 띄지 않지만, 과거 20년의 「격주 패턴(특정 게이트나 전전 특정 패배 방식 등)」에 불길할 정도로 일치하는 묘미 있는 말 (1~2두)과 그 이유

답변

데이터 분석 외길 30년, 프로 경마 예측가로서 전달받은 과거의 호전마 데이터와 올해의 출전마(최근 5전) 데이터를 철저하게 교차 분석하였습니다. 도쿄 잔디 2400m라는 일본 최고봉의 무대에서 펼쳐지는 일본 더비(도쿄 유선)는 운만으로는 절대 이길 수 없는, 명확한 「숫자의 뒷받침」을 요구하는 레이스입니다. 객관적인 통계 데이터를 기반으로 본질을 꿰뚫는 예측을 단계별로 구성해 나가겠습니다.

과거 1~3착마(총 30두) 데이터에서 추출된 통계적 경향은 다음과 같이 매우 현저한 편중을 보이고 있습니다.

• 압도적으로 유리한 노선: 사츠키상(皐月賞) 그룹이 타 그룹을 압도하고 있습니다. 그 뒤를 이어 아오바상(青葉賞) 그룹, 교토신문배(京都新聞杯) 그룹이 이어지지만, 복승권(3착 이내)의 약 60%~70%를 사츠키상 그룹이 차지하고 있습니다.

• 전주 성적의 필수 조건: 더비에서 좋은 성적을 내기 위해서는 전주의 격식뿐만 아니라 착순과 인기의 질이 중요합니다.

• 사츠키상 그룹: 「5착 이내」이면서 「5번 인기 이내」인 경우가 사실상의 필수급 필터입니다. 예외적으로 대패 후 만회하는 말도 있지만, 그 경우에는 「전전주까지 중상(重賞) 승리가 있다」 등의 실적 보정이 필요합니다.

• 트라이얼(아오바상·프린시펄 S·교토신문배) 그룹: 권리 확보가 지상명령인 스텝 레이스(Step Race)이기 때문에, 「2착 이내(연대)」가 절대 조건이 됩니다.

• 도쿄의 직선 코스 525.9m를 공략하는 데 있어, 전주의 「상승 3F(上がり3F) 순위」는 가장 직결되는 지표입니다.

• 과거의 호전마(好走馬) 중 무려 8할 이상이, 전주에 「상승 3F 순위가 3위 이내」이거나 **「멤버 중 가장 빠른(1위) 막판 스퍼트(末脚)」**를 선보였습니다. 슬로우 페이스(Slow Pace)에서의 순발력 승부든, 혹은 가혹한 지속력 승부든 어느 쪽으로 흘러가더라도, 전주에 빠른 상승(上がり)을 사용할 수 있다는 점이 호전 확률을 급격히 높입니다.

• 게이트 번호(Bias): C 코스 변경 직후에 치러지는 경우가 많아, 기본적으로는 「1번4번 게이트(내곽)」가 압도적으로 유리합니다. 특히 1번 게이트의 호전율은 독보적입니다. 외곽(78번 게이트)에서 호전하기 위해서는 능력이 한 수 위이거나 절대적인 선행력이 필요합니다.

• 마격(馬格, 체중): 고속 주로에서 터프한 직선을 버텨내기 위해서는 근육량이 필요합니다. 호전마의 볼륨 존(Volume Zone)은 「470kg~510kg」입니다. 460kg 미만의 경량마나 520kg을 초과하는 초대형마는 지난 20년의 통계상 호전 확률이 명확하게 저하됩니다.

스텝 1의 조건(전주 사츠키상 5착 & 5번 인기 이내, 또는 스텝 레이스 연대 / 전주 상승 상위 / 마격 등)을 올해 출전 멤버의 최근 5전 데이터와 엄격하게 대조했습니다.

두라멘테 (Duramente)

• 데이터 일치점: 전주 사츠키상을 압도적인 퍼포먼스로 1착(3번 인기). 체중 또한 전주 당시 476kg으로 호전 볼륨 존에 완벽히 부합합니다. 전주뿐만 아니라 그 이전 레이스에서도 항상 상승 3F 상위(33초대~34초대)를 기록하고 있어, 이견의 여지 없는 데이터 최상위 평가입니다.

사토노 라젠 (Satono Rasen)

• 데이터 일치점: 사츠키상 그룹 다음으로 주요 로테이션인 교토신문배의 우승마(1착). 전주의 체중은 476kg. 최근 5전 모두 3착 이내를 놓치지 않았으며, 전주 교토신문배에서는 상승 34.3초의 안정적인 막판 스퍼트를 발휘. 무너지지 않는 데이터적 뒷받침이 있습니다.

포르토 도토이유 (Porto d'Italia)

• 데이터 일치점: 전주 교토신문배에서 사토노 라젠의 2착(1번 인기)으로 호전하며, 도쿄 상향 최종 티켓을 확보. 체중은 476kg으로 이상적입니다. 특기할 점은 최근 5전의 모든 레이스에서 「상승 3위 이내(33.3초~34.5초)」를 기록했다는 점이며, 막판 스퍼트의 중요도 편향(Bias)에 100% 일치합니다.

키타산 블랙 (Kitasan Black)

• 데이터 근거: 전주 사츠키상은 3착(4번 인기)으로 착순과 인기 모두 충족하는 것처럼 보이지만, 데이터상 두 가지 큰 우려 사항이 있습니다.
• 첫 번째는 「마격」입니다. 최근 5전의 체중이 504kg~520kg(전주 510kg)으로, 호전 볼륨 존의 상한선에 걸쳐 있어 대형마 특유의 도쿄 고속 결착(高速決着)에 대한 대응력에 의문이 생깁니다.
• 두 번째는 「막판 스퍼트의 질」입니다. 전주 사츠키상에서의 상승 3F는 35.2초(선행하여 버티기). 과거의 호전마들이 보여준 「전주에 극상의 날카로움을 보여주었다」는 편향에서는 벗어나 있습니다. 도쿄의 긴 직선에서의 순발력 승부가 될 경우, 통계상으로는 힘겨운 싸움을 강요받을 위험이 있습니다.

이번 무대인 「도쿄 경마장」에 대한 적성과 「상승 33초대의 고속 결착」에 대응할 수 있는 능력을 데이터로부터 추출합니다.

아담스 브릿지 (Adams Bridge) -
데이터 근거: 3전 전의 와카코마 S(교토)에서 라스트 3F 「33.3초」라는 파격적인 순발력을 기록하며 1착. 경력은 짧지만, 이 1하론(1F) 11초 초반대를 연속해서 요구받는 고속 라스트 스퍼트 실적은 도쿄 코스에 대한 높은 적성을 강력하게 시사합니다. -
키타산 블랙 (Kitasan Black) (적성 관점) -
데이터 근거: 4전 전의 3세 500만 하(도쿄 잔디 2000m)에서 1착 실적이 있으며, 좌회전 코스 자체는 경험했습니다. 다만, 당시의 라스트 스퍼트(上がり)는 34.7초였으며, 극한의 33초대 승부가 되었을 때의 데이터적 뒷받침으로는 아담스 브릿지 등에 비해 뒤처집니다. -
벨랩 (Bell Lap) -
데이터 근거: 5전 전의 키쿠상(교토)에서 라스트 33.6초, 6전 전의 노지기쿠 S(한신)에서도 라스트 33.5초를 기록하고 있어, 빠른 기록 및 라스트 스퍼트 승부에 대응할 수 있는 기초 체력을 데이터상으로 증명하고 있습니다.

모든 통계적 편향(Bias), 스크리닝, 코스 적성의 교차 분석을 통합한 최종 결론입니다.

명확한 이유: 과거 20년의 우승마 데이터에 가장 빈틈없이 부합하는 「절대 축」입니다. 왕도 노선인 전 경주 사츠키상(皐月賞)을 1착·3번 인기라는 성적으로 통과했다는 점, 체중 476kg이라는 이상적인 체격, 그리고 최근 5전 모두에서 멤버 상위권의 종반 스퍼트(末脚)를 발휘하고 있는 폭발력. 도쿄 코스로 바뀌더라도 그 파괴적인 순발력(과거 센트 폴리아상에서도 快勝)은 플러스 요소로만 작용할 것입니다. 데이터상 승리에 가장 가까운 존재입니다.

명확한 이유: 트라이얼인 교토 신문배를 제패하여 데이터 부합도가 매우 높은 말입니다. 체중 476kg, 최근 5전 모두 연대(2착 이내)를 달성했다는 탁월한 안정감은 크게 무너지지 않는 더비 호전마의 전형적인 패턴과 일치합니다. 선행·추입을 자유자재로 구사하는 센스도 갖추고 있어, 본마(◎)를 역전할 제1 후보입니다.

명확한 이유: 전 경주인 교토 신문배에서는 2착으로 패했기 때문에 현재는 눈에 띄지 않지만, 최근 5전 모든 레이스에서 「라스트 3F가 33초대~34초대 초반(항상 상위권)」이라는, 더비 호전의 최대 편향(Bias)인 「강렬한 종반 스퍼트의 지속력」을 완벽히 충족하고 있습니다. 체격(476kg)도 완벽하며, 직선 주로가 긴 도쿄 코스에서 일변하여 격주(激走)할 데이터적 근거가 갖춰진 무서운 한 마리입니다.

데이터가 보여주는 결론은 이상입니다. 귀하의 마권 전략에 확실한 도움이 되기를 바랍니다.

올해 출전마가 아닌 답변이 돌아오고 말았습니다.

이후, 올해 출전표 페이지 링크와 5두를 추천해 달라는 요청을 프롬프트로 추가하여

최종적으로 추천해 준 5두는 다음과 같습니다.

본마 (◎): 17번 로브첸 (1)

대항 (⚪︎): 11번 리얼라이즈 실리우스 (2), 14번 고 인투 스카이 (3)

복병 후보 (▲/△): 9번 아우데시아 (7), 1번 라이히스 아들러 (5)

※ ( ) 안의 숫자는 인기 순위입니다.

각각의 최종 예상은 다음과 같습니다.

※ ( ) 안의 숫자는 인기 순위입니다.

나란히 놓고 비교해 보면, Gemini와 NotebookLM × Gemini는 인기를 중시하여 추천하고 있다는 인상을 받았습니다.

반면, NotebookLM만을 사용한 경우는 과거의 결과를 확실히 분석한 뒤에 추천해 주고 있다는 생각이 듭니다.