Norfolk Southern Corporation은 화물 물동량이 증가하고 연료 가격 상승에 따라 연료 할증료(fuel surcharge) 수익이 함께 상승하면서, 전년 대비 11% 증가한 35억 달러의 역대 최고 2분기 철도 영업 수익을 기록했다고 발표했습니다.

이 미국 화물 철도 기업은 물동량이 4% 성장함에 따라 철도 영업 수익이 분기 기준 사상 최고치를 기록했으며, 연료 할증료가 수익 증가분의 약 6%포인트를 기여했다고 밝혔습니다. 최고 경영자(CEO) Mark George는 이번 분기 동안 주요 시장 전반에서 수요가 개선되었으며, 이를 통해 회사가 안전과 운영 실행에 집중하면서도 자체 기대치를 상회하는 성과를 낼 수 있었다고 말했습니다.

보고된 기준으로 철도 운영 수익은 4% 감소한 11억 2,000만 달러를 기록했으며, 영업 비율(operating ratio)은 전년도 62.2%에서 67.6%로 악화되었습니다. 희석 주당 순이익(diluted earnings per share) 또한 4% 하락한 3.26달러를 기록했습니다.

하지만 합병 관련 비용, 구조조정 비용, 그리고 2023년 동부 오하이오 탈선 사고의 재무적 영향을 제외하면 회사의 근본적인 실적은 개선되었습니다. 조정 철도 영업 이익은 5% 증가한 12억 달러, 조정 희석 주당 순이익은 7% 증가한 3.52달러를 기록했으며, 조정 영업 비율은 65.5%였습니다.

Norfolk Southern은 이번 분기 동안 높아진 연료 비용이 수익성에 부담을 주었으나, 이러한 비용은 증가한 연료 할증료 수익으로 상당 부분 상쇄되었으며, 이는 전년 대비 영업 비율에 110bp(basis point)의 역풍으로 작용했다고 밝혔습니다.

향후 전망과 관련하여 경영진은 고무적인 화물 수요 추세가 2026년 하반기까지 지속될 것으로 예상한다고 말했습니다. 회사는 안전하고 신뢰할 수 있는 철도를 운영하고, 고객에게 일관된 서비스를 제공하며, 시장 기회가 나타남에 따라 재무적 규율을 가지고 실행하는 데 계속 집중할 것이라고 밝혔습니다.

Norfolk Southern은 미국 22개 주에 걸친 화물 철도 네트워크 (freight rail network)를 운영하고 있으며, 미국 동부에서 가장 큰 철도 운송업체 중 하나입니다. 이 회사는 오하이오주 이스트 팔레스타인 (East Palestine, Ohio) 탈선 사고의 재무적 영향을 계속 관리하는 동시에, 현재 진행 중인 합병 (merger) 노력과 관련된 비용도 발생하고 있으며, 이 두 가지 항목은 조정 수익 (adjusted earnings) 지표에서 제외되었습니다.

Charles Kennedy 작성, Oilprice.com 제공

Oilprice.com의 주요 추천 기사

Oilprice Intelligence는 정보가 헤드라인 뉴스가 되기 전의 신호들을 전달합니다. 이는 베테랑 트레이더와 정치 고문들이 읽는 것과 동일한 전문가 분석입니다. 주 2회 무료로 받아보시면, 다른 사람들보다 먼저 시장이 움직이는 이유를 항상 알 수 있습니다.

지정학적 정보 (geopolitical intelligence), 숨겨진 재고 데이터 (hidden inventory data), 그리고 수십억 달러를 움직이는 시장의 속삭임을 얻을 수 있습니다. 구독만 하셔도 389달러 상당의 프리미엄 에너지 인텔리전스를 저희가 무료로 제공해 드립니다. 오늘 40만 명 이상의 독자들과 함께하세요. 여기를 클릭하여 즉시 접속하십시오.