호르무즈 해협 (Strait of Hormuz)의 혼란이 완화될 것이라는 시장의 베팅에 따라 유가가 급락했습니다. Brent유는 주간 10% 하락했으며, 중동 원유 벤치마크(benchmarks)는 콘탱고 (contango) 상태로 진입했습니다.

2026년 6월 26일 금요일

호르무즈 해협을 통과하는 선박의 통행량이 이전 정상 수준의 극히 일부(일일 130~140회 통행)에 머물고 있음에도 불구하고, 급락하는 원유 가격은 원자재 시장이 유동성이 조만간 회복되기 시작할 것으로 예상하고 있음을 시사합니다. 두 가지 중동 원유 벤치마크인 Dubai와 Murban은 일시적인 공급 과잉 기간이 아시아 시장에 파장을 일으키면서 콘탱고 (contango)로 전환되었습니다. 주간 10%의 막대한 손실을 기록한 ICE Brent는 2월 28일 미국의 이란 공격 이전과 동일한 수준인 배럴당 약 72달러 선에서 이번 주를 마감할 예정입니다.

호르무즈 해협이 본격적으로 재개방되기 시작하고 있습니다. 이번 주 호르무즈 해협을 통한 원유 통행량은 미국-이란 갈등 시작 이후 주간 단위로 가장 높은 수치를 기록했으며, 이번 수요일과 목요일 사이에 1,600만 배럴 이상의 물량이 이 수로를 통과하면서 점진적인 완전 재개방에 대한 희망을 높이고 있습니다.

이란, 대만 화물선에 발포. 호르무즈 통행이 다시 차단될 수 있다는 공포를 키우며, 이란 혁명수비대 (IRG)가 대만 소유의 Ever Lovely 화물선에 여러 대의 드론을 발사했습니다. 보도에 따르면 해당 선박은 '승인되지 않은 경로'를 통해 호르무즈를 통과하려 시도했으며, 오만 해안에서 약 7마일 떨어진 지점에서 선박의 브릿지(bridge)가 손상되었습니다.

이라크, OPEC에 불이익을 줄 수도 있습니다. 언론 보도에 따르면, 이라크는 석유 기구 (OPEC)가 바그다드에 현재 일일 437.8만 배럴인 원유 생산 할당량을 대폭 늘리는 것을 허용하지 않을 경우 OPEC을 탈퇴하는 방안을 고려해 왔다고 합니다. 이에 대해 이라크 석유부는 이후 해당 주장을 부인하며 '시기상조'라고 일축했습니다.

중국 국영 정유사들, 이란 수입 재개 주시. Sinopec 및 PetroChina와 같은 중국 국영 정유사들은 Trump 행정부가 부여한 60일의 유예 기간이 여러 건의 거래를 완료하기에 충분히 길 수 있다는 점을 고려하여, 2019년 이후 처음으로 이란산 원유 구매 재개를 검토하고 있습니다.

카타르, LNG 시장 복귀 과시. 카타르는 4개월간의 중단 이후, 세계 최대 수출 시설인 라스 라판 (Ras Laffan) 액화 플랜트에서 손상되지 않은 12개의 트레인 (trains)을 재가동하기 위해 향후 몇 주 이내에 정상 운영을 재개할 계획입니다 (2개의 트레인은 여전히 손상된 상태).

트럼프, 높은 휘발유 가격의 원인으로 대형 석유 기업 비난. 미국 트럼프 대통령은 미국 정유사들이 급락한 유가에 '상응하여 주유소의 휘발유 가격을 내리지 않고 있다'고 주장하며, 법무부에 기업들의 가격 책정 정책을 조사할 것을 명령했습니다.