필리핀 항공(Philippine Airlines)은 월요일, 최대 20대의 Boeing 787-10 Dreamliner 제트기를 주문하기로 약속했으며, 이는 필리핀 국적 항공사가 2007년 이후 처음으로 진행하는 Boeing 주문입니다.

영국 Farnborough International Airshow에서 발표된 이번 합의는 15대의 787-10을 포함하는 양해각서(MOU) 형태이며, 항공사가 5대를 추가로 인수할 수 있는 옵션이 포함되어 있다고 회사는 밝혔습니다. Manila Times에 따르면 인도는 2031년에 시작될 예정입니다. 이번 거래의 재무적 조건은 공개되지 않았습니다.

필리핀 항공의 사장이자 최고운영책임자(COO)인 Lucio C. Tan III는 성명을 통해 787-10이 "우리의 중장거리 기단을 강화하여, 운영 효율성을 개선하고 장기적인 지속 가능성 목표를 지원하는 동시에 고객에게 더욱 나은 여행 경험을 제공할 수 있게 할 것"이라고 말했습니다. Boeing Commercial Airplanes의 사장이자 CEO인 Stephanie Pope는 성명에서 이번 주문이 "80년에 걸친 우리의 파트너십에 있어 중요한 진전"이라고 밝혔습니다.

회사는 이번 주문이 필리핀 항공 역사상 최대 규모의 광동체(widebody) 구매라고 밝혔습니다. 787-10은 787 제품군 중 가장 큰 변형 모델로, 300명에서 375명의 승객을 태우고 최대 13,890km까지 비행할 수 있습니다. Boeing은 이 항공기의 복합재(composite) 설계 덕분에 일반적으로 교체 대상이 되는 항공기보다 연료 사용량이 25% 적다고 설명합니다.

회사는 새로운 제트기들이 이미 10대의 Boeing 777을 보유하고 있는 기존 기단에 합류하게 될 것이라고 밝혔습니다. Bloomberg에 따르면, 이 항공사는 Boeing 광동체 외에도 국제선 운항을 위해 Airbus 장비에 크게 의존하고 있으며, 4대의 A350이 장거리 노선을 담당하고 11대의 A330이 아시아 태평양 지역에 배치되어 있습니다.

이번 거래는 Airbus가 지배해 온 시장에서 Boeing에게 발판을 마련해 줍니다. 또한 Bloomberg에 따르면, Boeing은 Farnborough에서 항공기 리스사 SMBC와 100대의 항공기 계약을, Riyadh Air와 28대의 항공기 계약을 발표했습니다.

필리핀 항공 (Philippine Airlines)은 1941년에 설립되었으며, 마닐라(Manila)와 세부(Cebu) 허브를 통해 아시아, 북미, 호주, 중동 전역의 29개 국내 목적지와 40개 국제 목적지로 직항 노선을 운영하고 있다고 회사 측은 밝혔습니다. 이 항공사는 2026년에 원월드 (oneworld) 얼라이언스에 가입하도록 초청받았습니다.

이번 Farnborough 주문 발표는 Boeing이 새로운 상업용 항공기 프로그램을 추진하기에 앞서 재무 상태와 생산을 안정화하기 위해 노력하고 있는 가운데 나왔습니다. Boeing의 최고 경영자 (CEO) Kelly Ortberg는 월요일, 차세대 제트기를 본격적으로 추진하기 전에 재무 상태를 정비하는 데 약 2년이 더 필요하다고 말하며, 기존 프로그램의 인도율 (delivery rates)을 높이는 것이 여전히 즉각적인 우선순위라고 덧붙였습니다.