베이징 — 중국 전기차 제조사들은 세계 최대 자동차 시장에서 장기화된 가격전을 생존하기 위해 동일한 인공지능 (AI) 기능을 추가하고 있다.

지난 몇 년 동안 경쟁은 배터리 주행거리 연장부터 운전 보조 시스템 출시 및 더 강력한 자동차 칩 사용으로 이어졌다. 이제 자동차 제조사들은 차량 내 AI 기능 일련을 집중하고 있다.

베이징 자동차 쇼에서 기술 단위가 로봇택시 회사 Pony.ai 옆에ブース을 둔 바, ByteDance의 Doubao AI 모델은 지난 금요일 클라우드 플랫폼 Volcano Engine이 공표한 대로 50 개 이상의 자동차 브랜드가 사용하고 있다.

Volcano Engine 은 Doubao 가 145 개의 자동차 모델과 700 만 대 이상의 차량에 통합되어 있다고 밝혔다. 국내 차량 외에도, 모든 전기차인 Mercedes-Benz GLC, SAIC Audi E7X, SAIC Volkswagen ID. ERA 9X 와 같은 새로운 외국 브랜드 모델에도 Doubao AI 가 통합되었다.

"우리는 새로운 기능을 더 빠르게 통합할 것입니다," 자동차 쇼 앞선 이번 달에 Audi 및 SAIC 협력 프로젝트의 CEO Fermín Soneira 는 기자들에게 말했다. 그는 제조사들이 원격으로 기술을 신속하게 배포하거나 "공중에서 (over-the-air)" 업데이트할 수 있다는 점을 언급했다.

새로운 기능의 빠른 배포에도 불구하고, 자동차 제조사들은 판매 압력에 지속적인 어려움을 겪고 있다.

"이 가격전은 다음 달에 실제로 멈추지 않을 것입니다," 그는 말했다. "용량 (capacity) 이 있기 때문에 여전히 어려울 것입니다."

소비자가 연결된 기능을 포함한 요구를 반영하고 있으며, 이는 Doubao 와 같은 음성 기반 보조 시스템 또는 Huawei 스마트폰 호환 인터페이스와 같은 기능이다.

컨설팅 회사 Chozan 의 발표에 따르면 ByteDance 의 Doubao 는 올해 초 기준으로 1 억 5 천 50 만 명의 주 활동 사용자가 있는 중국에서 가장 널리 사용되는 AI 채팅봇이다. Volcano Engine 의 자동차 쇼ブース에는 차량용 중국어와 영어 AI 시스템의 데모를 포함했다.

AlixPartners 의 파트너이자 경영진 및 아시아 자동차 및 산업 컨설팅 실무 책임자인 Stephen Dyer 는 가격전이 조종 기술 (cockpit technology) 에 대한 기능전으로 전환되었다고 말했다.

그러나 많은 기술이 곧 유사해져서 기업이 돋보이는 것이 더 어려워지는 문제가 있다.

AlixPartners 의 발표에 따르면 중국에서 판매량 상위 20 개의 전기차 모델 중 10 만 원 (14,645 달러) 이상 가격은 유사한 운전 보조 및 차량 내 엔터테인먼트 기능을 제공했다.

"기술로 인해 그들은 계속 경쟁하고 계속 경쟁해야 합니다. 왜냐하면 그것이 너무 빠르게 확산되기 때문에 오랫동안 차별화된 기술을 유지할 수 없을 것입니다," Dyer 는 말했다.

대신, 그는 중국 기업들이 "차량 밖 경험 (outside-of-the-car experience)"에 더 많이 경쟁하기를 기대한다. 이는 럭셔리 브랜드가 독점적인 라이프스타일 경험을 제공하는 것과 유사하다.

중국 자동차 제조사 Nio 는 프리미엄 인테리어 소재를 갖춘 차량과 함께 제품 및 클럽하우스에 대한 고객에게 독점적인 접근을 제공한다.

Nio 는 이러한 혜택 제공 비용과 느린 시장 성장으로 어려움을 겪었지만, 지난 주 ES8 이 산업의 40 만 원 이상 섹션에서 첫 번째로 215 일 만에 10 만 대를 공급했다고 주장했다.

알리바바 또한 금요일에 BYD 와 Volkswagen 현지 합작 회사 등 자동차 제조사들의 차량에 Qwen 인공지능 모델을 통합한다고 공표했다.该系统允许驾驶员通过语音命令订购外卖、预订酒店、购买景点门票以及追踪包裹等功能。

이 모델은 Nvidia 의 자동차 칩 시스템에서 실행되며, 제한된 네트워크 연결 환경에서도 작동하도록 설계되었습니다.

결국 AI 는 차량의 기능이라기보다는 사용자 경험을 지원하기 위해 배경에서 실행되어야 합니다. 컨설팅 회사 Sino Auto Insights 의 설립자이자 경영진인 Tu Le 는 CNBC 의 Eunice Yoon 과 말했습니다.

중국 시장에서 자동차 제조사들이 두각을 나타내기는 어렵더라도, 외국 경쟁사와 더 효과적으로 경쟁할 수 있을 것입니다.

"우리가 중국 시장 대량 차량에서 단순한 기능이나 표준 기능으로 간주하는 것들은 서구 시장에서도 곧바로 기대받을 것입니다," Le 는 말했습니다.