중국 연계 커넥티드 차량을 겨냥한 규정에 따라 Polestar, 미국 시장 판매 금지

Polestar는 목요일, 트럼프 행정부가 중국 연계 자동차 제조사를 단속하는 새로운 규정에 따라 2027년형 모델부터 미국 내 차량 판매를 중단하도록 강제하고 있다고 밝혔습니다.

상무부 산업안보국 (BIS)은 커넥티드 차량 규칙 (Connected Vehicles Rules)에 따라 Polestar에 자동차 판매 승인을 거부했습니다. 이 규칙은 다가오는 모델 연도부터 중국과 연계된 커넥티드 차량 기술 (connected vehicle technology)이 탑재된 자동차의 수입 및 판매를 제한합니다.

블루투스 (Bluetooth), 무선 인터넷 (wireless internet), 셀룰러 연결성 (cellular connectivity) 및 일부 위성 통신 기술은 이러한 차량이 미국 소유자의 민감한 데이터를 수집할 수 있는 능력에서 비롯된 국가 안보 우려를 바탕으로 해당 규칙의 적용 대상이 됩니다.

상무부는 바이든 행정부 종료 전인 2025년 1월에 이 규칙을 처음 채택했으며, 도널드 트럼프 대통령 하에서도 효력이 유지되고 있습니다.

Polestar의 CEO인 Michael Lohscheller는 성명을 통해 회사가 향후 기업 전략에서 유럽에 더 큰 비중을 둘 것이라고 말했습니다. 한편, 이 자동차 제조사의 발표에 따르면 2026년 1분기 소매 판매량의 94%가 미국 이외의 시장에서 발생했습니다.

Lohscheller는 "자동차 산업은 지역적 역학 관계를 바탕으로 새로운 단계에 진입하고 있습니다. 우리의 전략은 이를 반영하며, 유럽은 우리의 가장 큰 성장 엔진이며 Polestar 7을 유럽에서 제조할 계획입니다"라고 말했습니다.

그는 또한 "2025년과 2026년 1분기의 기록적인 판매 실적은 우리가 강력한 진전을 이루고 있음을 보여주며, 올해 유럽에서 여러 신규 시장 출시가 이루어질 예정입니다. 또한 동남아시아, 동유럽, 라틴 아메리카 및 캐나다와 같이 지속적으로 성장할 기회가 있는 시장에 계속 투자할 것입니다"라고 덧붙였습니다.

스웨덴에 본사를 둔 Polestar는 중국의 Geely Holding Co.가 대주주로 있습니다.

FOX Business는 이에 대한 논평을 듣기 위해 상무부와 Geely 측에 연락을 취했습니다.

이 회사는 수익을 내는 데 어려움을 겪어 왔으며 Geely로부터 반복적인 자본 주입 (capital injections)이 필요했습니다. 또한 주가가 급락함에 따라, Nasdaq 거래소 상장을 유지하기 위해 작년에 역주식분할 (reverse stock split)을 실시해야 했습니다.

상무부 (Commerce Department)의 결정에 따라, Polestar는 미국 내 기존 Polestar 3 및 Polestar 4 차량 재고를 계속 판매할 것이며, 서비스 네트워크를 통해 고객을 지원할 예정입니다.