중국 전기차 (EV) 시장의 전반적인 회복세 속에 Tesla의 중국산 전기차 판매량이 5월에 약 40% 증가했습니다.

화요일 중국 승용차 협회 (CPCA)가 발표한 예비 데이터에 따르면, 이 자동차 제조사는 중국 및 여러 해외 시장을 위한 Model 3와 Model Y를 생산하는 상하이 기가팩토리 (Gigafactory)에서 5월에 85,982대의 신에너지차 (NEV) 유닛을 인도했습니다. 이는 2025년 같은 기간 대비 전년 동기 대비 39.4% 증가한 수치입니다.

CPCA 보고서에 따르면, 5월 중국 내수 전기차 제조사 전체에서 총 136만 대의 승용 전기차 (EV)가 판매되었으며, 이는 전년 동기 대비 12% 성장하고 4월 총 판매량보다 11% 높은 수치입니다. CPCA는 이번 달 다른 여러 중국 전기차 제조사들의 판매량이 완만하게 성장함에 따라, 이러한 수치들이 중국 전기차 시장의 "초기 회복"을 나타낸다고 밝혔습니다.

Tesla의 경쟁사인 BYD는 5월에 배터리 전기차 (BEV)와 플러그인 하이브리드 전기차 (PHEV)를 모두 포함하는 카테고리인 신에너지 승용차를 376,990대 인도하며 8개월간 지속된 판매량 감소세를 멈췄습니다. 이는 지난 5월 인도된 376,930대 대비 0.02% 증가한 수치입니다.

Stellantis가 지원하는 Leapmotor와 Geely의 Zeekr의 수치는 모두 5월에 80% 이상 급증했습니다. Nio는 2년 만에 첫 플래그십 EV를 출시한 후 전년 동기 대비 62.3%의 증가를 기록했습니다.

Xiaomi는 5월에 30,000대 이상의 EV 인도를 보고했으며, 이는 전년 동기 대비 7.1% 증가한 수치입니다. 이 기술 거물은 인기 있는 YU7 SUV의 성능 중심 변형 모델인 YU7 GT SUV를 출시했습니다. 이 모델은 독일 뉘르부르크링 (Nürburgring) 레이스 트랙에서 랩 기록을 세워 가장 빠른 양산형 SUV가 된 것으로 알려졌습니다.

소수의 중국 자동차 제조사들은 전년 동기 대비 판매 감소를 보고했습니다. Li Auto는 18.4%, XPeng은 4.1% 감소했습니다.

Tesla의 5월 판매 성장세는 이 전기차 거물이 이달 초 자체 자율주행 기술의 출시 계획을 추진하고 있음을 시사한 이후에 나타난 결과이기도 합니다.

5월 21일, 도널드 트럼프(Donald Trump) 대통령과 시진핑(Xi Jinping) 중국 국가주석 간의 정상회담에서 Elon Musk Tesla CEO가 미국 정책 입안자 및 기업 경영진 대표단에 합류한 지 일주일 만에, Tesla는 X를 통해 자사의 FSD (Supervised) 시스템을 중국에서 사용할 수 있게 되었다고 발표했습니다.

이 발표 전에는 자동차 제조사인 Tesla가 규제 당국의 승인을 기다리는 동안 일부 선택된 사용자들만이 제한된 버전에 접근할 수 있었습니다.

하지만 Tesla의 FSD (Supervised) 기능이 이미 중국의 일반 소비자들에게 제공되었는지 여부는 여전히 불분명합니다.

5월 29일, 현지 매체인 The Beijing News는 Tesla가 중국 규제 당국으로부터 승인을 받지 않았음에도 불구하고 FSD (Supervised) 기능이 중국에서 사용 가능하다는 허위 주장을 했다는 이유로 10명의 중국 자동차 소유주 그룹으로부터 소송에 직면해 있다고 보도했습니다.

Tesla는 CNBC의 논평 요청에 응답하지 않았습니다.

—CNBC의 Evelyn Cheng가 이 보고서에 기여했습니다.