2025년은 미국의 전기차 (EV) 판매에 있어 힘든 한 해였습니다.

올해 첫 3분기까지는 기록적인 속도를 보였음에도 불구하고, 7,500달러의 세액 공제 (tax credit) 만료로 인해 4분기 전기차 판매량이 급격히 감소했습니다. 이로 인해 많은 주요 내연기관 (internal combustion engine) 차량 제조사들은 2025년 전기차 수요를 과대평가했음을 인정할 수밖에 없었습니다.

Car Edge에 따르면, 4분기 미국 전기차 시장 점유율은 판매량이 234,171대의 순수 전기차 (fully electric vehicles)로 떨어지면서 5.7%로 하락했습니다. 이는 전년 동기의 8.7%, 그리고 세액 공제가 만료되었던 3분기의 역대 최고치인 10.5%에서 감소한 수치입니다.

Tesla는 이러한 변화의 가장 큰 수혜자였으며, 58.9%의 시장 점유율을 기록하며 2023년 이후 가장 높은 수치를 보였습니다.

CE 데이터에 따르면, Tesla는 Cadillac, Volvo, Jeep, Lucid와 함께 4분기에 시장 점유율 증가를 보고한 소수의 자동차 제조사였습니다.

하지만 Lucid는 해당 시장 점유율을 확보하기 위해 많은 대형 플레이어들과 싸우고 있으며, 1.8%의 시장 점유율이 역대 최고치이긴 하지만, 생존하기 위해서는 이 수치를 크게 높일 방법을 찾아야 합니다.

Lucid, 인력의 약 5분의 1 감원

월요일, Lucid는 연간 비용 약 1억 5,800만 달러를 절감하기 위한 계획의 일환으로 미국 인력의 18%를 감축한다고 발표하는 증권거래위원회 (Securities and Exchange Commission) 공시를 제출했습니다.

이 전기차 스타트업은 퇴직금, 직원 복리후생 및 직원 전환 비용과 관련하여 약 3,200만 달러의 현금 비용이 발생할 것이라고 밝혔으나, 올해 3분기까지는 해고 절차가 완료될 것으로 예상하고 있습니다.

Phoenix Business Journal에 따르면, Lucid는 현재 약 2,800명의 직원이 근무 중인 애리조나주 카사 그란데의 AMP-1 공장에서 2교대 생산 교대조를 폐지하고 있으며, 이로 인해 해당 공장에서 수백 명의 일자리가 사라지게 됩니다. 결과적으로 Lucid는 향후 몇 주 안에 1,400명 이상의 직원을 해고할 예정입니다.

하지만 일자리를 잃는 것은 블루칼라 (blue-collar) 직원들만이 아닙니다.

Lucid는 최고 운영 책임자 (COO)인 Marc Winterhoff가 회사가 해당 직책을 폐지함에 따라 즉시 회사를 떠났다고 발표했습니다. 모든 기업의 최고 운영 책임자 (COO)는 조직의 일상적인 비즈니스 운영을 감독합니다.

Lucid는 해당 직책을 왜 폐지했는지 구체적으로 밝히지 않았으나, Winterhoff는 Silvio Napoli가 6월 1일부로 신임 CEO로 임명되기 전까지 임시 CEO (interim CEO)를 맡아왔습니다.

Lucid 대변인은 CNBC에 전달한 성명을 통해 “이는 생산을 수요에 맞추고, 재고를 줄이며, 하락하는 시장 상황에 적응하기 위해 내려진 어려운 결정입니다”라고 밝혔습니다. 또한 “이러한 조치는 회사를 단순화하고, 실행력을 강화하며, 시간이 지남에 따라 Lucid가 더 경쟁력을 갖출 수 있도록 포지셔닝하기 위한 광범위한 노력의 일환입니다”라고 덧붙였습니다.