샤리크 칸 작성

뉴욕, 7월 16일 (로이터) - 낮은 비축량과 중동 지역의 긴장 고조가 세계 최대 연료 소비국인 미국의 잠재적인 공급 부족을 위협하면서, 미국 정제사 마진이 목요일 연속 세션으로 역대 최고치를 기록했습니다.

미국의 정제사들은 국제 구매자들이 그들의 공급품을 사재기하면서 이란 전쟁의 가장 큰 수혜자가 되어 왔으며, 이는 미국의 연료 수출을 사상 최고치로 끌어올렸습니다. 하지만 결과적으로 국내 연료 비축량이 감소하고 연료 가격이 급등하여, 성수기 여름 운전 시즌에 소비자 예산에 부담을 주고 미국 중서부 지역 농가에 잠재적인 문제를 야기하고 있습니다.

미국 정제사 수익성을 측정하는 가장 널리 사용되는 기준인 3-2-1 크랙 스프레드가 2% 이상 상승하여 배럴당 69.66달러로 마감하며 사상 최고치를 기록했습니다. 뉴욕 상품거래소(New York Mercantile Exchange)에서 거래되는 이 스프레드는 정제사들이 자신들의 이윤 마진을 고정하기 위한 헤징 수단으로 사용합니다.

세계 석유 소비량의 가장 큰 부분을 차지하는 디젤이 최근 몇 달 동안 미국 정제사 경제의 주요 동력이었습니다. 산업용 연료 재고는 서부 지역의 정제소 폐쇄로 인해 오랫동안 부족한 상태였으며, 이란 전쟁으로 인한 중동 수출 차질은 이번 달 발표된 러시아 수출 임시 금지 조치에 앞서 이미 시장을 더욱 빠듯하게 만들었고, 전 세계적인 디젤 부족 현상을 더욱 악화시켰습니다.

미국 디젤 비축량은 지난주 450만 배럴 증가하여 1억 2백만 배럴이 넘었지만, 여전히 2월 27일 기록된 수준보다 약 1,100만 배럴 적고, 5년 계절 평균보다 약 800만 배럴 적은 것으로 미국 에너지 정보국(U.S. Energy Information Administration)이 수요일에 발표한 자료입니다. [EIA/S]

한편, 미국과 글로벌 정제사들이 더 높은 경유(diesel) 및 제트 연료(jet fuel) 생산량에 초점을 맞추면서 가솔린 공급이 점차 우려를 낳고 있습니다. 이러한 공급-수요 불균형은 지난 2월 말 이란 전쟁 발발 이후부터 미국 가솔린 비축량을 경유보다 더 급격히 떨어지게 만들었으며, 이는 미국 운전자들에게 높은 주유 비용 부담을 안겨주고 있습니다.

EIA 데이터에 따르면, 7월 10일로 마감된 주간 동안 미국 가솔린 재고는 150만 배럴 이상 감소하여 2억 1,050만 배럴을 기록했으며, 이는 2월 27일 마감 주간 대비 4,200만 배럴 이상 감소한 수치이며, 5년 평균 계절 추세보다 약 1,400만 배럴 낮은 수준입니다.

EIA 데이터는 이 모터 연료 비축량이 2012년 이후 가장 낮은 수준이라고 보여주었습니다.

GasBuddy의 데이터에 따르면, 목요일 미국 전국 평균 소매 가솔린 가격은 갤런당 3.95달러를 기록하며 작년 같은 시기 대비 거의 80센트 상승했습니다. 이 데이터는 호르무즈 해협 봉쇄로 인한 중동 원유 수출 차질 때문에 지난 5월에는 최대 갤런당 4.56달러까지 가격이 급등했음을 보여줍니다.