스타십 13차 비행, 한국시간 목요일 아침 7시 45분에 창이 열린다(17일 07:45~09:15, 현지 16일 오후). 이번 비행이 왜 "시험비행 그 이상"인지 세 가지로 정리하면.

첫째, 배송 시험. 차세대 스타링크 V3 위성 20기를 처음 실어 우주에서 사출한다. 위성들이 태양전지판을 펴고 남아공 지상국과 레이저로 접속까지 하면, 스타십이 화물선으로 일하는 첫 장면이 된다. 둘째, 엔진 시험. 우주 공간에서 랩터 엔진을 껐다 다시 켠다 — 궤도 이탈이나 달 왕복에 꼭 필요한 재점화 기술이다. 셋째, 열차폐 시험. 타일 몇 장을 일부러 흰색으로 칠해 "떨어진 척" 표적을 만들고, 카메라를 단 위성 6기가 재진입 전 기체를 스캔해 다음 비행부터 발사장 복귀가 가능한지 판정한다.

착륙은 이번에도 바다다. 부스터는 발사 6분 뒤 멕시코만 해상에 역추진으로 연착수하고, 십은 1시간 5분에 플립 기동으로 인도양에 내려앉는다. 젓가락 타워 캐치는 다음 14차부터 — 패드2 타워는 이미 캐치 암 시험까지 마쳤다. 시장 쪽에선 상장 후 공모가 아래서 거래 중인 SpaceX의 2분기 최대 이벤트다. V3 배송이 열리면 스타링크 매출 성장이 다시 서고, 그게 이 회사 가치의 본체다. 영상은 이번 주 부스터20의 사상 첫 "즉발" 스태틱파이어 — 33개 엔진 25초 신기록 장면(한글 자막).