스타머 총리, 영국의 전기차 판매 목표 완화 예상 – 보고서

키어 스타머 (Keir Starmer) 영국 총리가 하이브리드 차량의 역할을 확대함으로써 국가의 전기차 판매 요건을 완화할 준비를 하고 있습니다. 동시에 2030년부터 새로운 휘발유 및 디젤 차량의 판매를 금지하겠다는 정부의 약속은 변경 없이 유지될 예정입니다.

선데이 타임스 (The Sunday Times)의 보도에 따르면, 자동차 제조업체들(특히 SMMT가 대표함), 유나이트 (Unite) 노조, 그리고 피터 카일 (Peter Kyle) 산업부 장관의 지속적인 로비에 따라 스타머 총리가 에드 밀리밴드 (Ed Miliband) 에너지부 장관의 입장과 반대되는 결정을 내린 것으로 믿어지고 있습니다.

제안된 수정안에 대한 성명은 향후 몇 주 내에 발표될 것으로 예상됩니다.

이번 변경 사항은 현재 규정에 따라 요구되는 전환 속도를 현저히 늦추게 될 것이며, 전기차 (EV)가 일반적으로 기존 대안들보다 초기 구매 비용이 더 높은 시장의 압박을 완화할 것입니다.

보도된 제안에 따르면, 무배출 차량 (ZEV) 의무 규정이 수정되어 2030년까지 완전 전기 모델이 신차 판매의 80%를 차지해야 하는 현재의 목표 대신 50%를 차지하도록 변경될 것입니다.

어떠한 수정안이라도 먼저 협의 과정을 거쳐야 하며, 영국 전역에 도입되기 전에 지방 정부의 동의가 필요하므로 웨스트민스터 (Westminster)와 스코틀랜드 및 웨일스 행정부 간의 긴장이 발생할 가능성이 있습니다.

자동차 산업 경영진들은 기존 프레임워크가 영국의 투자를 몰아낼 위험이 있다고 주장해 왔습니다.

상당한 일자리 손실에 대한 우려가 스타머의 개입 결정에 핵심적인 역할을 한 것으로 파악됩니다.

이러한 예상 조치는 밀리밴드가 지지해 온 주요 녹색 정책 조치 중 하나를 뒤집는 것이 될 것이며, 밀리밴드는 최근 몇 달 동안 성장을 지원하기 위해 석유 및 가스 탐사를 포함한 문제들에 대해 더 유연한 접근 방식을 취해야 한다는 요구에 직면해 왔습니다.

유나이트 (Unite)의 사무총장 샤론 그레이엄 (Sharon Graham)은 지난주 ZEV 의무 규정이 "영국의 자동차 일자리 감소에 크게 기여하고 있습니다. 이것은 명백한 사실입니다. 목표는 근본적으로 축소되어야 합니다"라고 말했습니다.

그녀는 “정부가 수수방관한다면 자동차 산업의 몰락에 책임을 지게 될 것”이라고 경고했습니다.

ZEV (Zero Emission Vehicle, 무배출 차량) 의무화 규정은 2020년 보리스 존슨(Boris Johnson) 정부 하에서 처음 마련되었으며, 제조업체들이 자동차 판매량의 최소 22%를 전기차로 확보해야 하는 2024년에 발효되었습니다.

해당 수치는 지난해 28%로 상승했으며, 2026년에는 33%에 도달할 예정이었습니다. 이 요건은 신규 휘발유 및 디젤 차량의 판매가 종료될 예정인 2030년, 80%에 도달할 때까지 매년 단계적으로 상승하도록 설계되었습니다.

기존 구조하에서는 하이브리드 차량이 나머지 20%를 차지하게 됩니다.

리시 수낙(Rishi Sunak)은 신규 휘발유 및 디젤 전용 차량의 판매 금지 시점을 2030년에서 2035년으로 연기했으나, 노동당(Labour)은 선거 공약(manifesto)을 통해 이전 날짜를 복원했습니다.