General Motors Company (NYSE:GM)는 전기차 (EV) 재편과 관련된 일회성 비용이 순이익에 부담을 주었음에도 불구하고, 예상보다 강력한 2분기 실적을 발표한 후 화요일 2026년 연간 이익 전망치를 상향 조정했습니다.

이 디트로이트 자동차 제조사는 이번 분기 조정 주당순이익 (Adjusted EPS)을 전년 대비 41% 증가한 3.57달러로 기록하며, 애널리스트들의 예상치인 3.20달러를 상회했습니다. 매출은 1.9% 증가한 480.3억 달러를 기록하며 예상치인 470.1억 달러를 넘어섰습니다.

조정 EBIT (Adjusted EBIT)은 애널리스트들의 예상치인 37.9억 달러를 앞지르며 30% 증가한 39.4억 달러를 기록했으며, 조정 자동차 잉여현금흐름 (Adjusted automotive free cash flow)은 78% 급증한 50.3억 달러를 기록했습니다.

GAAP 순이익은 이번 분기에 기록된 GM의 EV 재편 관련 비용 23억 달러를 반영하여 31% 감소한 13.1억 달러를 기록했습니다. 회사는 2025년 하반기 이후 현금 영향이 있는 72억 달러를 포함하여 총 109억 달러의 EV 관련 비용을 계상했습니다.

GM은 연간 조정 EPS 가이던스를 이전 추정치보다 높고 애널리스트들의 예상치인 12.76달러를 상회하는 12달러에서 14달러 범위로 상향 조정했습니다. 또한 회사는 조정 EBIT 전망치를 기존 135억155억 달러에서 140억160억 달러로 상향했으며, 조정 자동차 잉여현금흐름 가이던스도 기존 90억110억 달러에서 95억115억 달러로 높였습니다.

GM은 자본 지출 (Capital expenditure) 및 배터리 합작 투자 (Joint venture) 지출 전망치를 100억~120억 달러로 유지했습니다.

부문별로는, GM North America가 전년 대비 43% 증가한 34.5억 달러의 조정 EBIT을 기록하며 예상치인 32.6억 달러를 상회했습니다. 회사의 국제 사업 부문은 전년 대비 7% 감소한 1.9억 달러의 조정 EBIT을 창출했으나, 애널리스트들의 예상치인 1.44억 달러보다는 높았습니다.

이번 분기 차량 판매량은 1.6% 증가한 990,000대를 기록했으며, 조정 EBIT 마진은 180 베이시스 포인트 (basis points) 확대된 8.2%를 기록했습니다. GM은 주당 0.18달러의 분기 배당금을 선언했습니다.

회사의 연간 가이던스 (guidance)는 25억 달러에서 35억 달러 사이의 총 관세 비용 (gross tariff costs)과 15억 달러에서 20억 달러 사이의 원자재 인플레이션 (commodity inflation) 및 DRAM 관련 비용을 가정하고 있습니다.

GM은 2027년 실적이 2026년보다 개선될 것으로 예상하며, 관세 노출도를 줄이기 위해 더 많은 생산을 온쇼어링 (onshoring) 할 계획이라고 밝혔습니다.

주가는 개장 전 변동성을 보였으나, 개장 직후 2.1% 상승하며 상승세로 시작했습니다.