XPeng은 9월 7일 첨단 휴머노이드 로봇을 위한 최초의 자동화된 생산 라인을 가동했다고 설명했습니다. IRON 유닛이 전원을 켜는 사람 없이 스스로 걸어 나오며 조립됩니다. 핵심 공정의 80% 이상이 자동화되었으며, XPeng의 전기차(EV) 공장에서 나오는 자동차 등급 품질 기준을 적용하고 있습니다. 대량 생산은 연말을 목표로 하며, 첫 번째 유닛은 XPeng 자체 매장과 캠퍼스에 공급될 예정입니다. 중국 및 해외에서의 일반 소비자 배송은 2027년으로 예정되어 있습니다. 이 로봇 공학 부문은 지난 8월 말에 63억 달러의 기업 가치로 9억 달러 이상을 모금했습니다.

제가 계속 주목하는 부분은 생산 마일스톤과 실제 매출 사이의 간극입니다. XPeng의 2분기 출하량은 전년 대비 거의 정체되었습니다. BYD는 상반기 순이익이 20.5% 감소한 123억 3천만 위안을 기록했지만, 2분기 자체 실적은 약 30% 증가했습니다. 이들 기업의 핵심 자동차 사업 부문이 압박을 받고 있으며, 휴머노이드는 아직 제품이라기보다는 약속에 가깝습니다.

저는 CNQQ를 통해 이를 추적하고 있는데, XPeng은 최신 공개 보유액에서 0.42%, NIO는 0.34%를 차지합니다. 더 큰 EV 비중을 가진 BYD조차도 1.66%입니다. 이 세 곳을 합쳐도 2.5% 미만이므로, 어느 회사에 대한 휴머노이드 이야기는 포트폴리오에 거의 영향을 주지 못합니다. KWEB은 본토 상장사가 없는 인터넷 관련 종목이라는 다른 영역을 다룹니다.