Waymo의 로보택시(robotaxi) 탑승 서비스가 애리조나주 피닉스(Phoenix)의 Uber 앱을 통해 더 이상 제공되지 않는다고 양사가 월요일 확인했습니다.

Uber는 성명을 통해 "피닉스는 Waymo와의 첫 번째 파일럿 시장이었으며, 해당 프로그램에 전용으로 투입된 차량이 10여 대를 약간 넘는 수준으로 의도적으로 제한된 배포였습니다"라고 밝혔습니다. 또한 "우리는 그 협업을 통해 많은 것을 배웠으며, 이는 수백 대의 Waymo 자율주행차(AV)를 Uber에서 독점적으로 이용할 수 있고 서비스 지역이 계속 확장되고 있는 오스틴(Austin)과 애틀랜타(Atlanta)로 빠르게 규모를 확장하는 데 도움이 되었습니다"라고 덧붙였습니다.

로보택시(robotaxi) 파일럿 프로그램의 종료는 자율주행 서비스의 미래에서 Uber의 지배력에 대한 의문을 제기합니다.

Uber 경영진은 자율주행차 플레이어들이 수요를 확보하기 위해 반드시 의존해야 하는 핵심 플랫폼으로서 자사를 홍보해 왔습니다. 이 차량 호출 거물은 Tesla를 제외한 모든 주요 자율주행차(autonomous vehicle) 개발사와 파트너십을 체결했습니다.

Tesla의 초기 단계 로보택시(robotaxi) 서비스는 현재 텍사스(Texas)에서 등록된 자동화 차량 단 69대로 매우 제한된 함대(fleet)를 운영하고 있습니다.

Waymo는 성명을 통해 Uber와의 이니셔티브가 "미래의 글로벌 확장과 파트너십을 위한 길을 열어준 생산적인 파일럿이었다"라고 밝혔습니다.

Google의 자매 회사인 Waymo가 피닉스 Uber 파일럿을 위해 배치했던 자율주행차(autonomous vehicles)들은 그곳에서 계속 사용될 예정이며, Uber Eats와 경쟁하는 DoorDash를 통해 자율주행 배송을 수행할 것입니다.

미국 내에서 약 4,000대의 자동화 차량(automated vehicles) 함대(fleet)를 운영하고 있는 Waymo는 현재 오스틴(Austin)과 애틀랜타(Atlanta)에서 Uber를 통해서만 무인 탑승 서비스를 독점적으로 제공하고 있습니다. 다른 9개 도시에서 Waymo의 로보택시(robotaxi) 승객 탑승 서비스는 주로 자체 앱을 통해 제공되며, 대중교통 파트너십을 통해 제한적인 방식으로 제공됩니다.

Waymo는 올해 말 내슈빌(Nashville)에서 독점권 없이 Lyft를 통해 로보택시(robotaxi) 서비스를 제공할 계획입니다.

Autmny AI의 설립자이자 자율주행 자동차 (AV) 산업 연구가인 Grayson Brulte는 월요일 소셜 미디어 게시물을 통해 피닉스(Phoenix)에서의 양사 협력 종료에 주목했습니다. 해당 파일럿 프로그램 (pilot program)은 약 한 달 전에 종료되었습니다.

Uber는 피닉스에서 다른 자율주행 자동차 (AV) 기업과 파트너십을 맺을 계획이라고 밝혔으나, 어느 기업인지는 공개하지 않았습니다.

지난 가을, Tesla는 미국 내 대규모 로보택시 (robotaxi) 서비스를 구축하겠다는 약속을 향한 단계로 애리조나 (Arizona)에서 차량 호출 (ride-hailing) 서비스를 운영할 수 있는 허가를 취득했습니다. 또한 이 회사는 인간 안전 운전자가 탑승한 상태에서 자율주행 자동차 (AV)를 테스트하기 위한 애리조나 (Arizona) 허가도 취득했습니다.

지난 3월, Amazon 소유의 Zoox는 올해 피닉스 (Phoenix)로 무인 차량 호출 (driverless ride-hailing) 서비스를 확장하기를 희망하며 테스트를 진행할 것이라고 밝혔습니다.

1분기 실적 발표 전화 회의에서 Uber의 CEO인 Dara Khosrowshahi는 Rivian, Zoox, 중국의 Pony.AI, 그리고 크로아티아의 Verne와의 계약을 포함하여 무인 차량 (driverless vehicle) 분야에서의 Uber의 파트너십을 자랑했습니다.

그는 "Uber에서의 AV 모빌리티 (AV Mobility) 여정이 전년 대비 10배 이상 증가했으며, 현재 8개 도시에서 서비스를 제공 중이고 연말까지 최대 15개 도시로 확장할 계획입니다"라고 말했습니다.

Waymo는 미국 내에서 압도적인 선두 주자이며, 올해 국제적 확장을 목표로 하고 있습니다.

지난달부터 이 회사는 피닉스 (Phoenix) 고속도로의 공사 구역으로 Waymo 로보택시 (robotaxi)가 진입하게 했던 문제를 해결하는 것을 포함하여 두 차례의 자발적 소프트웨어 리콜 (software recalls)을 실시했습니다.

시청하기: Uber, 휴스턴(Houston)에서 Waymo 및 Tesla와 맞붙다