Volvo Cars는 원자재 비용 상승과 예상보다 가파른 중국 시장의 침체에도 불구하고, 2026년 하반기에 수익성이 개선될 것으로 기대한다고 밝혔습니다.

Geely 소유의 이 제조업체는 2분기 실적을 통해 목표로 했던 연간 50억 스웨덴 크로나(Skr5bn, 약 5억 1,760만 달러)의 비용 절감을 계획보다 6개월 앞당겨 달성했음을 보여주었습니다.

분기 매출은 776.7억 스웨덴 크로나(Skr77.67bn)를 기록하며, 40억 스웨덴 크로나(Skr4bn)의 일회성 긍정적 효과가 포함되었던 2025년 동기 매출 934.9억 스웨덴 크로나(Skr93.49bn) 대비 감소했습니다.

이번 분기 순이익은 4억 1,700만 스웨덴 크로나(Skr417m)로, 전년 동기 81억 스웨덴 크로나(Skr8.10bn)의 순손실과 대비됩니다.

영업이익(EBIT)은 8억 2,600만 스웨덴 크로나(Skr826m)를 기록하며, 2025년 2분기 99.5억 스웨덴 크로나(Skr9.95bn)의 손실와 대조를 이루었습니다.

순수 전기차(Fully electric vehicles) 판매 비중은 전년 동기 21%에서 상승한 25%를 차지했으며, 플러그인 하이브리드(plug-in hybrids)를 포함한 전동화 모델(electrified models)은 44%에서 52%로 증가했습니다.

이번 분기 전체 판매량은 전년 대비(YoY) 5.6% 감소했으나, 2026년 1분기와 비교하면 증가했습니다.

이 자동차 제조사는 미국 시장이 장기적인 하락세를 겪은 후 안정을 찾기 시작했으며, 5월과 6월 모두 성장을 기록했다고 언급했습니다.

회사는 전동화 차량에 대한 인센티브 철회 효과가 사라짐에 따라 이러한 패턴이 하반기 내내 지속될 것으로 예상합니다.

회사는 가장 큰 시장인 유럽에서의 실적이 심화되는 경쟁과 가격 약세에도 불구하고 유지되었다고 밝혔습니다.

Türkiye를 포함한 해당 지역의 배터리 전기차(Battery-electric vehicle) 판매는 전년 대비(YoY) 23% 증가했습니다.

반면, 중국은 2분기에 Volvo Cars와 업계 전반에 영향을 미치는 뚜렷한 약세를 보였다고 회사는 밝혔으며, 중동 분쟁으로 인한 글로벌 불확실성 증대도 지적했습니다.

올해 현재까지 달성한 50억 스웨덴 크로나(Skr5bn)의 간접 및 가변 비용 절감은 2025년에 달성한 80억 스웨덴 크로나(Skr8bn)의 절감액에 뒤를 잇는 것입니다.

Volvo Cars는 이러한 진전의 원인을 2025년 상반기 대비 약 3,000명의 인력 감축을 포함한 구조적 변화 덕분이라고 설명했습니다.

향후 전망과 관련하여, 회사는 중국의 상황이 여전히 어려운 가운데서도 유럽에서의 성장과 미국의 지속적인 회복에 힘입어 상반기 대비 하반기에 눈에 띄게 강력한 판매 실적을 기록할 것으로 예상한다고 밝혔습니다.

회사는 하반기 후반부에 강력한 양(+)의 잉여현금흐름 (Free Cash Flow)을 기대하고 있으며, 연간 실적은 손익분기점 (Break even)에 근접하게 마무리될 것으로 전망하고 있습니다.

회사는 전동화 라인업을 확장함에 따라 올해 말 두 개의 신규 모델을 공개할 예정입니다.

Volvo Cars의 사장이자 CEO인 Håkan Samuelsson은 다음과 같이 말했습니다: "매우 도전적인 외부 환경 속에서도 우리는 전략적 조치들을 진전시켰습니다.

"이는 우리에게 상반기 대비 하반기가 개선될 것이라는 추진력과 자신감을 부여합니다."

"Volvo Cars posts Q2 profit as US shows signs of recovery, China remains weak"는 원래 GlobalData 소유 브랜드인 Just Auto에 의해 작성 및 게시되었습니다.