Uber는 2분기 이익은 예상치에 부합했으나, 예약액(bookings)과 수익(earnings) 전망치는 분석가들의 추정치에 미치지 못한다고 발표했습니다.

LSEG가 집계한 분석가들의 추정치와 비교한 회사의 실적은 다음과 같습니다:

주당 순이익 (EPS): 81센트 vs 예상치 81센트
매출 (Revenue): 141.9억 달러 vs 예상치 142.4억 달러

매출은 전년도 126.5억 달러에서 12% 증가했습니다. 순이익은 전년도 13.5억 달러(주당 63센트)에서 23.9억 달러(주당 1.17달러)로 상승했습니다.

Uber의 핵심 모빌리티(mobility) 서비스는 2분기 매출 중 73.6억 달러를 차지했으며, 배달(delivery) 매출은 52.5억 달러에 달했습니다. 모빌리티 총 예약액(gross bookings)은 전년 대비 22% 증가한 289.9억 달러를 기록했고, 배달 예약액은 26% 증가한 274.6억 달러를 기록했습니다. StreetAccount에 따르면, 총 예약액 580억 달러는 분석가들의 평균 추정치인 572.3억 달러를 상회했습니다.

3분기의 경우, Uber는 범위의 중간값인 592.5억 달러의 예약액을 예상하고 있습니다. 이는 StreetAccount의 평균 추정치인 593.3억 달러에 못 미치는 수준입니다. 또한 LSEG에 따르면, 회사의 EPS 전망치인 84센트에서 88센트는 분석가들의 평균 추정치인 89센트보다 낮았습니다.

Uber 주가는 화요일 종가 기준으로 올해 12% 하락한 반면, 같은 기간 Nasdaq은 14% 상승했습니다.

Uber는 배달 분야로 더욱 확장하고 있으며, 지난달 독일의 Delivery Hero를 인수하기 위한 148억 달러 규모의 계약을 발표했습니다. 이 거래를 통해 Uber가 음식과 식료품을 배달할 수 있는 시장의 수가 늘어날 것입니다.

CEO Dara Khosrowshahi는 실적 발표 전 준비된 발언을 통해, 이번 분기에 월드컵이 차량 호출(ride-hail) 사업에 호재로 작용했다고 밝혔습니다. 800만 명 이상의 관광객이 미국, 캐나다, 멕시코의 개최 도시 전역에서 차량을 이용했습니다.

Uber는 또한 자율주행 자동차(autonomous vehicles)에 대해서도 계속해서 큰 베팅을 이어가고 있습니다.

회사는 향후 몇 년간 "자율주행 자동차(AVs)를 대규모로 시장에 출시하기 위해" 100억 달러 이상을 투입할 계획이라고 밝혔습니다. 로보택시(robotaxi) 제공업체들과 파트너십을 체결해 온 Uber는 운전자가 있는 차량 이용 및 배달과 그렇지 않은 경우의 비중을 별도로 공개하지는 않았습니다.

Khosrowshahi는 "업계가 기술을 증명하는 단계에서 대규모 상용화 단계로 전환됨에 따라", Uber는 "자율주행 자동차(AV) 생태계에서 가장 가치 있는 위치 중 하나"를 구축하고 있다고 말했습니다.

하지만 초기 로보택시 파트너인 Waymo가 앞서 나가는 것으로 보입니다. 양사는 최근 애틀랜타와 텍사스주 오스틴에서의 독점 계약을 2028년 초까지 종료할 것이라고 발표했습니다.

Uber는 동부 표준시(ET) 오전 8시에 애널리스트들과 컨퍼런스 콜을 진행할 예정입니다.