미국의 소고기 부족 현상은 멕시코 국경 재개방으로 어느 정도 완화될 수 있으나, Tyson Foods의 CEO Donnie King은 여러 요인이 소고기 공급에 부담을 주고 있어 올해 손실을 완전히 메우지는 못할 것이라고 밝혔습니다.

8월 24일부터 미국 농무부 (USDA)는 애리조나주 Douglas의 가축 무역 입국 항구를 재개방할 예정이며, 이후 뉴멕시코주의 다른 두 항구도 개방할 계획입니다. 이 항구들은 전체 수입량의 절반 이상을 차지합니다.

USDA는 신세계 나선구충 (New World screwworm)의 확산에 대한 우려로 인해, 역사적으로 연간 약 120만 마리의 가축을 미국으로 보내던 남부 국경을 통한 가축 수입을 2024년 11월과 2025년 중반에 각각 중단한 바 있습니다.

USDA는 기생충에 대한 축산 농가들의 우려에 대해 "이 항구들을 통해 미국으로 들어오는 모든 동물은 신세계 나선구충의 징후가 없는지 확인하기 위해 USDA의 전체 검사를 받게 될 것입니다"라고 밝혔습니다.

USDA에 따르면 미국의 소 사육 두수는 75년 만에 최저 수준을 기록하고 있으며, 이로 인해 소비자 소고기 가격이 사상 최고치로 치솟았습니다. Tyson Foods의 회계연도 3분기에는 소고기 물량이 15.9% 감소한 반면, 가격은 12.1% 상승했습니다.

오는 10월 은퇴할 예정인 King은 월요일 Tyson의 실적 발표 전화 회의에서 투자자들에게 "분명히 말씀드리자면, 멕시코 국경의 재개방이 우리가 현재 겪고 있는 소고기 손실의 전체 격차를 해결하지는 못할 것입니다"라고 말했습니다.

King은 이어 "우리는 가축 주기 (cattle cycle)가 바뀌기를 수동적으로 기다리고 있지 않으며, 우리가 통제할 수 있는 변수들을 개선하는 데 계속 집중하고 있습니다"라고 덧붙였습니다.

Tyson의 COO Wes Morris는 국경 재개방이 업계에 긍정적인 영향을 미치기까지 최대 1년이 걸릴 수 있다고 말했습니다. 우선 어린 가축들이 초지 (grass)로 이동한 다음 사육장 (feed yards)으로 이동해야 하기 때문입니다.

시기적인 문제로 인해 국경 재개방은 9월에 종료되는 이번 회계연도 잔여 기간에는 실질적인 영향을 미치지 않겠지만, 2027년 이후에는 개선될 가능성을 제공할 수 있습니다.

회사는 소고기 관련 문제로 인해 2026년 조정 영업 이익 (adjusted operating income) 전망치를 하향 조정했습니다. 회사는 이제 연간 영업 이익 범위를 이전 범위인 22억 달러 ~ 24억 달러에서 21억 달러 ~ 23억 달러 사이로 예상하고 있습니다. 소고기 부문(beef segment)의 경우, Tyson은 5억 달러에서 6억 5천만 달러 사이의 영업 손실을 예상하고 있습니다.

가축 공급 부족의 압박을 느끼는 것은 Tyson Foods뿐만이 아닙니다. 많은 레스토랑 체인들도 이를 느끼고 있습니다.

TD Cowen의 애널리스트 Andrew Charles는 고객들에게 보낸 노트에서, Texas Roadhouse (TXRH)가 국경 재개방의 가장 큰 수혜자가 될 것이라고 밝혔습니다. 이는 소고기가 해당 기업 매출원가 (cost of goods)의 50%를 차지하기 때문이며, 그 뒤를 이어 Chipotle (CMG), LongHorn Steakhouse의 소유주인 Darden Restaurants (DRI), Chili's의 모기업인 Brinker International (EAT), 그리고 Shake Shack가 뒤를 잇고 있습니다.