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Textron은 매출이 3% 증가한 38억 달러, 조정 EPS(주당순이익)가 1.62달러로 상승하며 견고한 2분기 실적을 발표했습니다. 회사는 연간 EPS 가이던스인 6.406.60달러와 제조 현금 흐름 전망치인 7억8억 달러를 유지했습니다. -
항공 수요는 80억 달러의 수주 잔고(backlog)에 힘입어 강력하게 유지되고 있으나, 공장 비효율성과 불리한 항공기 물량 및 구성(mix)으로 인해 해당 부문의 이익은 3% 감소했습니다. Textron은 생산성 향상을 통해 중기적으로 약 1억 5,000만 달러의 이익을 추가할 수 있을 것으로 추정합니다. -
Bell의 MV-75 프로그램은 단기적인 주요 리스크입니다: Textron은 2026 회계연도의 추가 3억 5,000만 달러 자금 지원에 대한 의회의 승인을 기다리는 동안 자체 자금으로 작업을 진행하고 있습니다. 자금 지원이 없을 경우, 조정 EPS는 0.200.30달러, 제조 현금 흐름은 1억 5,000만2억 5,000만 달러 감소할 수 있습니다. 한편, Textron은 산업(Industrial) 부문의 매각 또는 스핀오프(spinoff)를 검토하기 시작했습니다.

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Textron (NYSE:TXT)은 2분기 매출이 3% 성장한 38억 달러를 기록했다고 발표했으며, 조정 이익은 전년 동기 주당 1.55달러에서 1.62달러로 상승했습니다. 회사는 연간 조정 이익 전망치를 주당 6.406.60달러로, 연금 기여 전 제조 현금 흐름 가이던스를 7억8억 달러로 유지했습니다.

최고경영자(CEO) Lisa Atherton는 회사의 제조 부문들이 각각 전년 동기 대비 5억 달러, 즉 7%의 상반기 매출 성장에 기여했다고 밝혔습니다. 그녀는 항공 수주 잔고와 Textron의 군사 프랜차이즈에 대한 국방 예산 지원을 포함하여, 건전한 상업 및 군사 수요를 언급했습니다.

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"사람들은 우리 제품을 원하고 있으며, 우리는 많은 분야에서 다년간의 수주 잔고를 보유하고 있습니다"라고 Atherton는 말하며, 운영 효율성과 생산성이 여전히 우선순위임을 강조했습니다.

항공 수요는 강력하게 유지되나, 공장 효율성이 이익에 부담을 주다

Textron Aviation은 항공기 가격 상승과 애프터마켓 (aftermarket) 수익이 항공기 판매량 및 제품 구성 (mix) 감소를 상쇄함에 따라, 전년 동기 대비 1% 증가한 15억 달러의 2분기 매출을 기록했습니다. 해당 부문은 전년 동기 49대의 제트기(jets)와 34대의 상업용 터보프롭(commercial turboprops)을 인도한 것과 비교하여, 이번 분기에는 40대의 제트기와 44대의 상업용 터보프롭을 인도했습니다. 수주 잔고 (Backlog)는 분기 말 기준 80억 달러를 기록했습니다.

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