Tesla는 예상보다 훨씬 강력한 2분기 실적을 발표하며, Wall Street의 전망치인 약 406,600대를 크게 상회하는 480,126대의 차량 인도(deliveries)를 기록했습니다. CNBC에 따르면, 이 회사는 해당 기간 동안 451,758대의 차량을 생산했으며, 이는 연초의 부진한 시작 이후 의미 있는 개선을 나타냅니다.

이 소식에 주가는 변동성을 보였으며, 현금 시장 개장 시점에는 거의 변동 없는 수준에서 안착했습니다...

이번 인도 총량은 1분기의 358,023대에서 급격히 증가한 수치이며, Tesla가 지난해 같은 분기에 기록한 약 384,000대의 인도량보다도 현저히 높습니다. 최근 몇 년간 그래왔듯이, 인도량의 대다수는 Model 3와 Model Y에서 발생했으며, 이 두 모델이 467,762대를 차지했습니다.

이러한 결과는 차량 판매량이 수년 연속 감소한 이후 다시 모멘텀을 회복하려는 Tesla에 활력을 불어넣고 있습니다. 이 회사는 심화되는 EV(전기차) 경쟁, 미국 연방 EV 세제 혜택 상실, 그리고 일부 시장에서 수요를 압박해 온 CEO Elon Musk를 둘러싼 논란으로 인해 커지는 압박에 직면해 왔습니다.

자동차 사업 외에도 Tesla의 에너지 저장(energy storage) 부문 또한 강력한 분기 실적을 기록했습니다. 13.5 GWh의 배터리 저장 장치를 배치하며 분석가들의 예상치인 13.3 GWh를 앞질렀고, 전년 동기 배치량인 9.6 GWh를 크게 상회했습니다.

며칠 전, 우리는 예상보다 강력한 분기를 전망한 Deutsche Bank의 리서치 노트를 강조하며 시장이 Tesla의 2분기 인도 수치를 과소평가하고 있을 수 있다고 지적한 바 있습니다. 당시 해당 기관은 회사 측이 집계한 컨센서스(consensus)보다 높고 Wall Street의 많은 추정치를 상회하는 약 416,000대의 인도량을 전망했습니다.

Tesla의 실제 결과는 그 전망치마저 완전히 압도해 버렸지만, 더 넓은 관점에서의 시사점은 동일했습니다. 즉, 보고서 발표를 앞두고 기대치가 너무 낮게 설정되어 있었던 것으로 보입니다. Deutsche Bank는 특히 유럽을 중심으로 한 국제적 수요의 개선이 취약했던 1분기 이후 의미 있는 반등을 이끌고 있다고 주장했으며, 결과적으로 이 회사는 많은 투자자들이 예상했던 것보다 훨씬 더 큰 상방 서프라이즈 (upside surprise)를 안겨주었습니다.

컨센서스 (consensus) 예상치인 약 406,000대 대비 480,126대의 인도량을 기록하며, Tesla는 단순히 추정치를 상회한 것이 아니라 엄청난 차이로 이를 넘어섰습니다. 이러한 결과는 수요가 시장에 반영된 것보다 훨씬 강력했음을 시사하며, 최근 몇 달 동안 주가에 부담을 주었던 우려를 완화하는 데 도움이 될 것입니다.

이것이 지속적인 회복의 시작인지는 지켜봐야 하겠지만, 현재로서는 Tesla가 이번 실적 시즌에서 가장 큰 긍정적 서프라이즈 중 하나를 보여주었습니다…