Tesla (TSLA) 주가는 목요일 매도세가 나타나며, 이 전기차(EV) 제조사가 월스트리트(Wall Street)의 기대치에 미치지 못하는 엇갈린 2분기 실적을 발표한 이후 2025년 8월 이후 가장 낮은 종가를 기록했습니다. 현금 소진(Cash burn)과 Cybercab 및 Optimus와 같은 물리적 AI 제품의 생산이 우려 사항이 될 수 있습니다.

Tesla는 수요일 장 마감 후, Bloomberg 컨센서스가 예상했던 263.2억 달러 대비 26% 증가한 282.4억 달러의 2분기 매출을 보고했습니다. Tesla는 조정 주당순이익(Adjusted EPS)을 0.33달러로 기록하며 예상치인 0.50달러를 밑돌았습니다. 조정 EBITDA는 예상치인 40억 달러에 못 미치는 32억 달러를 기록했습니다.

Tesla 주가는 투자자들이 수익 미달과 회사의 물리적 AI 노력을 동시에 고려함에 따라, 목요일 14.5% 하락한 319.69달러로 마감하며 2025년 8월 5일 이후 가장 낮은 종가를 기록했습니다.

Tesla는 Optimus 휴머노이드 로봇 생산이 올해 말로 예정대로 진행 중이라고 밝혔으나, 주요 세부 사항은 누락되었습니다.

회사는 성명을 통해 "초기 Optimus 빌드는 훈련 데이터 수집 및 추가 기능 개발을 위한 Optimus Academy에서 사용될 것입니다"라고 밝혔으나, Tesla는 Optimus의 최신 버전이 언제 공개될지, 또는 대량 생산이 언제 달성될지에 대해서는 언급하지 않았습니다.

Tesla는 또한 Robotaxi 출시가 7개의 주요 대도시 지역에 걸쳐 있다고 확인했습니다. 회사는 "우리는 Austin의 비감독 운영(unsupervised operation) 구역을 확장했으며, 7월에 Miami, Orlando, Tampa에서 비감독 주행을 시작했습니다"라고 밝혔습니다. "테스트, 허가 및 응급 구조대원 교육을 포함하여, 추가적인 미국 대도시로의 Robotaxi 서비스 확장을 위한 준비가 계속되고 있습니다."

CEO Elon Musk는 실적 발표 전화 회의에서 "우리는 Robotaxi와 함께 매우 빠르게 규모를 확장할 것입니다. 주당 주행 마일수가 10% 이상 성장하고 있습니다"라고 말하며, 안전 고려 사항이 성장을 제한할 것임을 인정했습니다.

Mizuho의 애널리스트 Vijay Rakesh는 수요일 밤 노트를 통해 "TSLA는 Cybercab/robotaxi 생산이 Giga Texas에서 시작되었으며, 현재 Cybercab은 7개 도시에서 38만 마일 이상의 무감독 주행 (unsupervised miles)을 기록했다고 언급했습니다. 우리는 주요 사고가 발생하지 않는 것이 핵심이라고 믿지만, Cybercab/Robotaxi의 수(약 2550대)는 Waymo(2,0003,000대)보다 현저히 적다고 판단합니다"라고 밝혔습니다.

하지만 Mizuho는 관세 및 세액 공제 상실과 같은 단기적 과제를 이유로 Tesla의 목표 주가를 480달러에서 450달러로 하향 조정했습니다.

Tesla는 완전 자율 주행 (Full Self-Driving, FSD) 활성 구독 수가 1년 전보다 56% 증가한 148만 개로 늘어났다고 밝혔습니다.

Tesla의 잉여 현금 흐름 (Free Cash Flow) 유출은 이번 분기에도 지속되었으나, 예상치인 -36.4억 달러보다는 적은 -10.9억 달러를 기록했습니다. Musk는 2026년이 "거대한 자본 지출 (capex)의 해"가 될 것이라고 덧붙였으며, CFO Vaibhav Taneja는 Tesla의 올해 자본 지출 (capex)이 "250억 달러 이상"이 될 것이라고 확인했습니다. 애널리스트들은 연간 자본 지출 (capital expenditures)이 251.6억 달러에 달할 것으로 예상했습니다.