밴쿠버 프레이저 항만청(Vancouver Fraser Port Authority)은 브리티시 컬럼비아(British Columbia)주 델타(Delta) 시의 Roberts Bank Terminal 2 프로젝트 중 육상 및 부두 인프라 구성 요소에 대한 우선 협상 대상자로 TerraMarine 합작 투자사(JV)를 선정했습니다.

수십억 달러 규모의 이번 확장 사업은 캐나다 서해안의 컨테이너 수용 능력을 30% 이상 증가시킬 것으로 기대됩니다.

이는 새로운 3선석 해상 컨테이너 터미널 건설, 1,300m 부두 개발, 그리고 제방(causeway) 확장을 통해 달성될 것입니다.

FlatironDragados가 주도하고 Van Oord, Aecon, Carlson Construction Group이 참여하는 이 합작 투자사(JV)는 2025년 7월 자격 요청(RFQ)으로 시작된 경쟁 입찰 과정을 통해 선정되었습니다. 2025년 11월에 세 팀이 최종 후보(shortlisted)로 선정되었으며, 2026년 5월에 제안서가 제출되었습니다. 독립적인 공정성 모니터(fairness monitor)가 이 과정을 감독했습니다.

계약 협상 완료를 전제로, TerraMarine은 2026년 3분기에 항만청과 설계 및 초기 공사 계약(design and early works agreement)을 체결할 예정입니다.

협력적 개발 단계 이후, 2028년 초에 설계-시공(design-build) 계약이 예상되며, 같은 해에 건설이 시작될 예정입니다.

완공 목표는 2034년 초이며, 터미널 운영은 2030년대 중반에 시작될 것으로 예상됩니다.

FlatironDragados의 CEO인 Javier Sevilla는 다음과 같이 말했습니다: "Roberts Bank Terminal 2의 우선 협상 대상자로 선정된 것은 엄청난 영광이며, 우리 팀과 파트너들의 역량을 반영하는 결과입니다.

"우리는 밴쿠버 프레이저 항만청, 건설 파트너, 원주민 국가(Indigenous Nations) 및 기타 이해관계자들과 긴밀히 협력하여 다음 세대에게 지속적인 혜택을 제공할 프로젝트를 완수하기를 기대합니다.

"Roberts Bank Terminal 2는 캐나다의 미래를 위한 투자이며, 우리는 그 비전을 실현하는 데 기여하게 되어 자랑스럽습니다."

항만청(port authority)은 Roberts Bank Terminal 2가 연간 1,000억 캐나다 달러(C$100bn) 이상의 무역 역량을 창출하고, 캐나다의 GDP에 매년 30억 캐나다 달러(C$3bn) 이상을 기여하며 수천 개의 일자리를 지원할 것이라고 보고했습니다.

또한, 이 프로젝트는 국제 시장으로 물품을 운송하는 기업들을 위해 공급망(supply chain)의 신뢰성과 회복 탄력성(resilience)을 강화하는 것을 목표로 합니다.

TerraMarine 합작 투자사(JV)의 계약에는 해상 매립지(marine landmass), 부두 구조물(wharf structure) 및 선석 포켓(berth pocket), 확장된 예선지(tug basin), 확장된 방조제(causeway) 및 선택적 환경 완화 작업(environmental mitigation works)의 인도가 포함될 예정입니다.

본 프로젝트는 목표 가격 모델(target price model)을 사용하는 점진적 설계-시공(progressive design-build) 조달 방식을 통해 수행될 것입니다. 이러한 접근 방식은 비용 및 일정의 확실성을 개선하는 동시에, 유연성을 제공하고 더욱 긴밀한 협업을 촉진하기 위해 의도되었습니다.